比亚迪(dí)收购易(yì)安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会(huì)官网挂出关(guān)于易安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东的(de)批复。银保监(jiān)会同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公(gōng)司(sī)受让易安财(cái)险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财(cái)险是原保(bǎo)监会(huì)批准成(chéng)立的(de)国内四家专业互联网保险公(gōng)司(sī)之(zhī)一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会(huì)原(yuán)则同意(yì)易安(ān)财险进入(rù)破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份(fèn)参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于特(tè)斯拉进(jìn)军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务，巴菲(fēi)特(tè)曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽(qì)车(chē)”。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后，后续的(de)资(zī)质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此(cǐ)次作(zuò)出的(de)批复内容(róng)：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易安财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿(yì)股股份(fèn)，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集(jí)团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦(bāng)恒业科技发(fā)展有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有限公司(sī)、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰(chén)商贸有限公司不再持(chí)有易安(ān)财险股份。银(yín)保监会(huì)要求，易安财险(xiǎn)按(àn)照(zhào)有关规(guī)定(dìng)办理(lǐ)变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公(gōng)开信(xìn)息(xī)显示(shì)，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四(sì)家专业(yè)互联(lián)网保险公司之一(yī)。易安(ān)财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公(gōng)告称，议案保(bǎo)险是其布局(jú)互联(lián)网金融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股(gǔ)权(quán)结构(gòu)方面，银(yín)之杰和光(guāng)汇(huì)石油分(fēn)别持有易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安(ān)财险业绩颇佳(jiā)，成立(lì)首(shǒu)年即实(shí)现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格(jiā)。截至2022年(nián)一(yī)季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不抵(dǐ)债的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监会(huì)发(fā)布公告称，依(yī)法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财(cái)险正在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监会发布《关(guān)于易(yì)安财(cái)产(chǎn)保(bǎo)险(xiǎn)股份(fèn)有限公司(sī)破(pò)产重(zhòng)整的批复》称，原则同意(yì)易安财(cái)险进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公告(gào)。在易(yì)安财险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在(zài)内(nèi)的(de)3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提(tí)交(jiāo)了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚(yà)迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办(bàn)法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例不(bù)得(dé)超过保(bǎo)险公司(sī)注册资本的三分(fēn)之一。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处置的公司(sī)和机构不(bù)受(shòu)该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪(dí)此次参与重整投资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系业(yè)内少(shǎo)见的全资控股保(bǎo)险牌(pái)照(zhào)，将为后续(xù)业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划(huà)并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经(jīng)纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督管理局批(pī)准(zhǔn)成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安(ān)财险的业务范围并(bìng)不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安(ān)财(cái)险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕(rào)新能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获(huò)得比亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿下(xià)易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易(yì)安财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后(hòu)续比亚迪(dí)还需要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担(dān)任这些职务需要(yào)思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已是(shì)常规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车(chē)厂商都已(yǐ)成立或入股(gǔ)了财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注(zhù)册(cè)成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去年(nián)在北(běi)京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车(chē)企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数(shù)据(jù)显示，2022年(nián)财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽(qì)车保有量将(jiāng)突(tū)破2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切(qiè)分(fēn)新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽车(chē)商业保险(xiǎn)专(zhuān)属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家(jiā)财(cái)险公司的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面(miàn)因素的(de)影响，具(jù)有更高的出险频率和更高的案均赔(péi)付金额，进(jìn)而导致更高(gāo)的(de)车(chē)均保(bǎo)费水平。新(xīn)能源车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃(rán)油车平均高出21％，尤其(qí)是(shì)购置价在10万元至中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格30万元之(zhī)间的家用新能源车(chē)。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年(nián)的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市(shì)场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格牌照只是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企发力(lì)车(chē)险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立(lì)连(lián)接，进而重塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值的(de)起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为(wèi)服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益(yì)等服务体系。

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