6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发(fā)布5月销量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整理的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增(zēng)长，一定程(chéng)度上(shàng)说明(míng)，国内新(xīn)能源车市正呈(chéng)加(jiā)速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了(le)月度(dù)销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力(lì)阵(zhèn)营持(chí)续分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很(hěn)难再(zài)聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传统车企新品(pǐn)牌(pái)正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通过(guò)接(jiē)下来各(gè)自的新(xīn)产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新势力阵(zhèn)营中有三个品(pǐn)牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成(chéng)绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个(gè)月交付超两万辆，充分(fēn)展示(shì)了(le)理(lǐ)想(xiǎng)L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样(yàng)的(de)成绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日前在(zài)社交平(píng)台上说，“无论是订单量还是交(jiāo)付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务(wù)是提(tí)升(shēng)供应链的供应量，因为年初(chū)的供应目标(biāo)设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目标对(duì)新(xīn)势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以(yǐ)外，其(qí)他(tā)新势力离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然(rán)哪吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但总体走势(shì)相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启动交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数(shù)据显示，其5月交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万(wàn)。其(qí)中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆(bào)款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一(yī)款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾(céng)对这款车(chē)评价(jià)称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销爆款。如(rú)果真如他所说(shuō)，那么(me)G6就是小鹏(péng)走出低谷的希(xī)望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间(jiān)的交付低迷(mí)主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者(zhě)持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交(jiāo)付表现或比(bǐ)较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传(chuán)统车(chē)企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新品牌们继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达(dá)到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销量破(pò)4万，并且又一次(cì)创(chuàng)造了历史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续走(zǒu)高与(yǔ)其产品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格(gé)进一(yī)步下探(tàn)，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸(tiē)权益。

　　除产品上(shàng)新以外(wài)，埃安“大(dà)本营”所(suǒ)处的广州(zhōu)市，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记(jì)的个(gè)人消费者(zhě)，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃安的(de)销(xiāo)量(liàng)形成更大助(zhù)力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还(hái)在(zài)加码终(zhōng)端的(de)优惠(huì)力度(dù)，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车(chē)上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同时还可叠加(jiā)享受金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而(ér)这一项举(jǔ)措或助力埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时(shí)间也表(biǎo)现不(bù)俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续(xù)提升(shēng)，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车(chē)型均在(zài)市场中(zhōng)取得了(le)不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单(dān)已过万。除此之外，极氪(kè)还(hái)将在年底推出一款A+级轿车，依托四坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸款车(chē)型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目(mù)标更多的(de)深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营(yíng)，其(qí)第(dì)二款车(chē)型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将(jiāng)大规(guī)模发(fā)运全国(guó)，这意味着新车离(lí)上(shàng)市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更(gèng)强的增长势能或(huò)将在(zài)下半年迎来爆发。

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