日前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论(lùn)报(bào)道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面(miàn)对(duì)此回应(yīng)称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的(de)市(shì)场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移地(dì)推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到(dào)的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回(huí)应(yīng)称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架(jià)协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”福特汽(qì)车(chē)公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一(yī)季度财报(bào)电话(huà)会议上表示：“我们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福(fú)特正在(zài)中国汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下(xià)滑的同时(shí)，福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场面临的(de)电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在(zài)多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的(de)年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全球汽车销量(liàng)的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)上的电(diàn)动化产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电(diàn)动(dòng)车型福特电马在(zài)国内市(shì)场(chǎng)也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的(de)运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是(shì)正常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车(chē)市(shì)场，该公司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对组织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的(de)车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长(zhǎng)达(dá)一(yī)年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开(kāi)的(de)一季度财(cái)报电话会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福特在(zài)华发展的思(sī)考：福特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的(de)林肯豪华(huá)车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局(jú)的(de)转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协(xié)议旨在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多产(chǎn)品(pǐn)走(zǒu)向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来说有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价(jià)双(shuāng)方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强(qiáng)大(dà)的(de)工业(yè)化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制(zhì)造中心之(zhī)一，通(tōng)过出口具备国际水准的(de)产品，助力(lì)福(fú)特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)第(dì)二大(dà)股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南美(měi)等(děng)地(dì)区(qū)全(quán)年出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业(yè)务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在(z五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力ài)努(nǔ)力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很(hěn)强。虽(suī)然目(mù)前(qián)看(kàn)来(lái)电动汽车领域(yù)落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护其(qí)在华产业(yè)和(hé)岗(gǎng)位(wèi)。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的(de)阵痛是为了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席(xí)运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行官，向福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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