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中原地区种植葡萄始于哪个朝代秦朝的时候有葡萄吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么？暂(zàn)停引航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶(bó)不适航；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深；被引船舶的(de)引航梯和照(zhào)明不符合(hé)安全规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引航的(de)原因的。关(guān)于暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么以及暂停引航的(de)几种情况是什么(me)，暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)英语，暂(zàn)停引航的(de)几种(zhǒng)情况图片等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整理以(yǐ)下的生活知识(shí)：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞的航(háng)班(bān),可以全额(é)退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李国(guó)内运输规则(zé)》第二十一条(tiáo) 由于承(chéng)运人或旅(lǚ)客原因(yīn),旅客不能在客(kè)票有效(xiào)期(qī)内完(wán)成部分或全部航程,可以(yǐ)在客票(piào)有效期内要求(qiú)退票(piào)。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的(de)引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航(háng)员身体(tǐ)不(bù)适(shì)，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及(jí)其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和(hé)保障(zhàng)船舶、港(gǎng)口和设施的(de)安全，由国家专业引航人员引领(lǐng)船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领港，江上(shàng)引航员(yuán)俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引航。

交通运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船(chuán)舶在(zài)交(jiāo)通运(yùn)输部划定的海(hǎi)上(shàng)引航区内航(háng)行、停泊或(huò)者移泊的，应当(dāng)向(xiàng)引(yǐn)航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部经(jīng)报国务院批(pī)准后规定可以免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶(bó)、10万(wàn)总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危及港口安(ān)全的(de)散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高(gāo)度(dù)接近相应(yīng)航道(dào)通航条件限值(zhí)的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)、第（四）项船(chuán)舶(bó)的具体标准，由交(jiāo)通运输(shū)部直属海事管理机构(gòu)根据港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一(yī)条，作为第十(shí)条：“下列船舶(bó)在内河(hé)航行，应当(dāng)向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机(jī)动船舶在同一内(nèi)河通航(háng)水域航行(xíng)与上(shàng)一航次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(中原地区种植葡萄始于哪个朝代秦朝的时候有葡萄吗t: 24px;'>中原地区种植葡萄始于哪个朝代秦朝的时候有葡萄吗jí)以上且(qiě)载客航行的客船，但旅客班轮、渡(dù)船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)舶构造和设备规(guī)则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务(wù)管理部门、省级(jí)交(jiāo)通(tōng)运输主管部门根据(jù)管(guǎn)辖水(shuǐ)域的航道(dào)实际(jì)情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航(háng)机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十六条：“引航机构应当落实引(yǐn)航安全(quán)主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实(shí)施(shī)引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作(zuò)为第十八(bā)条：“引航机构应当对(duì)引航(háng)员进行培训，并保障引航员(yuán)的休息时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等符(fú)合(hé)国(guó)家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九条：“引航员(yuán)应当持有(yǒu)有效(xiào)的船员(yuán)适任(rèn)证书，服(fú)从引航机构的安(ān)排和管理，并按(àn)照有(yǒu)关规定(dìng)开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十(shí)六条、第(dì)十七(qī)条、第十八条、第十(shí)九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为(wèi)第二十条，删去第(dì)二(èr)款中(zhōng)的(de)“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条(tiáo)改为第二(èr)十二条，删去(qù)其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十(shí)七条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十三条，第二款修改为(wèi)：“引航(háng)长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航条件限值的(de)船舶，引航(háng)机构应当制(zhì)定引航方案，报(bào)市级(jí)地方人民政(zhèng)府港口主管部门(mén)和(hé)海事管(guǎn)理机(jī)构备案”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航(háng)方案应当由一级(jí)引航员主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当包(bāo)括(kuò)船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风(fēng)险评(píng)估、安全保障和(hé)应急(jí)处置(zhì)措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二十八(bā)条改为第二十四(sì)条，修(xiū)改为：“引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)根(gēn)据船舶状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖轮(lún)配(pèi)备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应当(dāng)根据引航机构提供(gōng)的拖轮(lún)使用方(fāng)法(fǎ)的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机构安(ān)排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管部门按照(zhào)职责制(zhì)定并(bìng)公开(kāi)。

　　”十二、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)二十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应(yīng)当使用专用的(de)甚(shèn)高频(pín)频(pín)道(dào)与引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第三十二(èr)条改(gǎi)为第二十九条，第二(èr)款修改为：“引航员(yuán)发现水上(shàng)交通事(shì)故、污染事故或违(wéi)章行为时，应当(dāng)及时(shí)向引航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第三(sān)十条，第(dì)一(yī)款修改(gǎi)为：“引航员在遇到(dào)下列情(qíng)况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并及时向引航机(jī)构、海事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不(bù)适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满(mǎn)足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业(yè)的(de)安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登离装置不(bù)符(fú)合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继(jì)续引领船(chuán)舶(bó)；