机长工资一般是(shì)多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一(yī)些货运飞行(xíng)员的(de)年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资(zī)主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为基(jī)本工资、飞行(xíng)时(shí)数、各项(xiàng)补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西(xī)藏航空(kōng)在中国机长收入(rù)较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续观察(chá)员的学生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观(guān)察(chá)，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能(néng)进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估(gū)，我们(men)才能决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决(jué)定你(nǐ)是否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞行(xíng)员必(bì)须担任中型飞(fēi)机(jī)机长至少一年，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大(dà)型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航(háng)空(kōng)的机长工资大(dà)概是在5到8万一个月(yuè)，目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇(yù)主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类(lèi)补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公司(sī)年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少的(de)三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的是(shì)在中国服(fú)务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就(jiù)业前景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前(qián)国内(nèi)机长n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写工资已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考(kǎo)试(shì)后，你就可以(yǐ)成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据(jù)他们(men)的级别和(hé)他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过(guò)2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写行经历时间差派(pài)昌(chāng)和飞(fēi)行技(jì)能达(dá)到标准，通过(guò)相应的考(kǎo)试和(hé)面(miàn)试，即(jí)可被任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞行技(jì)术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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