金融界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施办多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗法》的(de)要求，向国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可(kě)能增(zēng)加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过(guò)快(kuài)引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备(bèi)能量回收制动强度选择(zé)的(de)车(chē)辆上，提(tí)供(gōng)选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松下表(biǎo)示(shì)，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉(lā)来(lái)说，无(wú)疑是(shì)一个(gè)不(bù)小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池(chí)的(de)量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池(chí)性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下(xià)计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极等(děng)关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池(chí)还(hái)需要(yào)待材料和工(gōng)艺(yì)平(píng)价化后，市(shì)场份额才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电(diàn)池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的46系(xì)列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国、日(rì)本以及加(jiā)拿大等国(guó)的(de)售(shòu)价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二(èr)季(jì)度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的(de)数(shù)据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车(chē)车型在(zài)美国的售价。美国(guó)官(guān)网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了(le)250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美(měi)售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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