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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄中国哪里的莲子最好吃(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到(dào)此排放标准的车型不(bù)得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上(shàng)了议(yì)事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北(běi)京(jīng)市(shì)机动车(chē)排(pái)放标准将(jiāng)升级为(wèi)相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关(guān)准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地(dì)方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的(de)油品标(biāo)准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了(le)控制(zhì)汽车(chē)尾气的(de)排(pái)放而制定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展中国哪里的莲子最好吃(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　中国哪里的莲子最好吃　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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