金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销(xiāo)量(liàng)同比和(hé)环(huán)比表现(xiàn)总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势(shì)领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合(hé)资(zī)纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大众(zhòng)坚定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南东北电力大学专科什么专业最好就业，东北电力大学专科什么专业最好找工作亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的(de)靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的(de)国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存(cún)的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严(yán)国六(liù)B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能(néng)延期(qī)到(dào)12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样才能(néng)通(tōng)过(guò)稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商(shāng)心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在(zài)也在(zài)建议环保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关于(yú)实(shí)施汽(qì)车国(guó)六(liù)排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监(jiān)测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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