随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑(pǎo)众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手(shǒu)颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高(gāo)管无人(rén)过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的(de)前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年(nián)报显示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得的税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高(g娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星āo)，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事(shì)长李书(shū)福(fú)薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给(gěi)美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第八(bā)年成(chéng)为底特(tè)律三大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也(yě)都过亿(yì)。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达十(shí)年的(de)薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯(sī)克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获(huò)得780亿美元(yuán)的股票(piào)期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入或都是(shì)同(tóng)特(tè)斯(sī)拉的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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