金融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督(dū)管理奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供足够提(tí)醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长时(shí)间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车(chē)辆推送新(xīn)开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)强度选择的(de)车辆(liàng)上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量(liàng)回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个不(bù)小(xiǎo)的(de)打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的(de)量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期(qī)间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产线。松下计(jì)划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池(chí)还(hái)需(xū)要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在(zài)积极(jí)跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直在售价上(shàng)做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了(le)Model 奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系S和Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本(běn)以及加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Mo奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系del 3高性能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款(kuǎn)电(diàn)动汽车(chē)车型在美国的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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