比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会官(guān)网挂(guà)出(chū)关于(yú)易安财险变更股东的批复(fù)。银保监会同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原(yuán)保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内(nèi)四家专业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标(biāo)等原因被(bèi)银保监(jiān)会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银(yín)保(bǎo)监会原则同意易安财险进入破(pò)产程序(xù)，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与(yǔ)并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进(jìn)军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及展业(yè)重点值得(dé)业(yè)内持(chí)续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公司(sī)、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公(gōng)司不再持有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保监会(huì)要求，易(yì)安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息(xī)显示，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批(pī)准(zhǔn)成立的国内四家专业互(hù)联网保险(xiǎn)公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联(lián)网(wǎng)金(jīn)融生态圈的重要(yào闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短)一(yī)环(huán)，将充分利用现有产业(yè)布局资源进行(xíng)支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇(huì)石(shí)油(yóu)分别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年(nián)起经营状况开始恶(è)化闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短(huà)，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季(jì)末，易安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司破产(chǎn)重整的批复》称(chēng)，原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险(xiǎn)管理人对外发(fā)布(bù)重(zhòng)整战略(lüè)投资者(zhě)招募(mù)公告。在易安(ān)财险此次招募(mù)中，共有包括(kuò)比亚迪在(zài)内(nèi)的3家(jiā)机构报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易(yì)安财(cái)险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监会(huì)的批复，意(yì)味着比亚迪正(zhèng)式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理办法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例不得超(chāo)过保险(xiǎn)公司(sī)注册资(zī)本的三分(fēn)之一。不(bù)过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处置的公(gōng)司和机(jī)构不受(shòu)该条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整投(tóu)资(zī)获得易安财险100％股权，系业(yè)内少(shǎo)见(jiàn)的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续(xù)业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新(xīn)能(néng)源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕(xī)，此前已有相关(guān)筹备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪(jì)有限(xiàn)公司获深圳市市场监督(dū)管理局批(pī)准成(chéng)立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联(lián)网保(bǎo)险公(gōng)司，易安(ān)财险(xiǎn)的业务范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即有(yǒu)声音称，比亚迪(dí)将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的(de)难度(dù)不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽(qì)车(chē)。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称(chēng)，对于比亚迪(dí)接手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在(zài)规划，还(hái)未有(yǒu)很清晰的发展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比亚迪还需要(yào)在(zài)易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下(xià)功夫(fū)，担任这(zhè)些(xiē)职务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股(gǔ)了财产险公(gōng)司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉(lā)保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司(sī)，宝马则于(yú)去年在北(běi)京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收(shōu)购了(le)保险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据(jù)银保(bǎo)监(jiān)会(huì)披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车(chē)保有量的突(tū)飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安(ān)部(bù)1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短预计(jì)，2023年底，新(xīn)能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是在《新能(néng)源(yuán)汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃油车，新能(néng)源汽(qì)车由(yóu)于车辆自身特(tè)性、驾(jià)驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有更(gèng)高的(de)出险频率和更高的(de)案均赔付金额(é)，进而导致更高的车均保费水平。新能(néng)源(yuán)车整体单(dān)均保(bǎo)费相较于传统燃(rán)油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生态圈(quān)的开始。车企发(fā)力车险业(yè)务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续(xù)保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用户建立连(lián)接，进(jìn)而重塑(sù)车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付仅(jǐn)是车企创造价(jià)值的起点，将以车(chē)险为(wèi)服务(wù)抓手，并(bìng)开拓更多车(chē)后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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