日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关重要的(de)市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在华(huá)业务可持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们(men)具有优势的核心业(yè)务上(shàng)，努力实(shí)现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此致电福特(tè)官方客服(fú)，其表示(shì)只负责销售和服务，建议通过(guò)其(qí)他渠道了解。对于(yú)相关消(xiāo)息中提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工(gōng)资以及(jí)精简计划等(děng)信息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了(le)上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽车(chē)在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架(jià)协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合(hé)作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关(guān)注中国市场的商用车业务，同时计划将其在(zài)中(zhōng)国的工(gōng)厂用作经(jīng)济(jì)型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中国汽(qì)车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否认(rèn)，同(tóng)时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华(huá)市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的(de)适应(yīng)性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特(tè)中(zhōng)国官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福(fú)特(tè)在中国(guó)市场面临的(de)电(diàn)动化(huà)转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到(dào)60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场也(yě)未能(néng)激起(qǐ)太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数(shù)据显示(shì)，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方面的运(yùn)营状况(kuàng)，上述(shù)代理公(gōng)关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近(jìn)日首家(jiā)对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分(fēn)批次(cì)轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年(nián)。其随(suí)后(hòu)回应(yīng)称(chēng)，这是为(wèi)顺应全(quán)新的电动(dòng)化时(shí)代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他(tā)对(duì)福特在华发展(zhǎn)的(de)思考：福特(tè)在中国的业务将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福(fú)特会(huì)把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更低的电(diàn)动车和(hé)商(shāng)用车(chē)。在(zài)他看来(lái)，通过(guò)专注于(yú)商用车、出口产品及其(qí)在中(zhōng)开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗国(guó)的林(lín)肯豪华车系(xì)列，福特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务布(bù)局的转变也十(shí)分迅速。就在财报(bào)会议召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨在(zài)充(chōng)分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制造能力和(hé)成本优(yōu)势(shì)， 结合福特(tè)遍布全球(qiú)的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动(dòng)和(hé)燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗福特来(lái)说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃(líng)汽(qì)车有着强(qiáng)大的工业化能(néng)力，我们(men)相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的(de)产品，助(zhù)力福特(tè)全球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美(měi)等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国(guó)新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜波改革的(de)魄力(lì)很(hěn)强。虽然(rán)目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就(jiù)能更好保护(hù)其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代财经如此评(píng)价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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