贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句

　　“一(yī)带一(yī)路”对冲欧美拖累(lèi)无(wú)疑是(shì)2023年出口最大的看点。即使考虑去年的低(dī)基数，4月的(de)出口增速也不(bù)赖，与韩国、越(yuè)南等邻(lín)国形成鲜明对比(bǐ)；拉动方面，“一带(dài)一路”国家成为(wèi)主角，欧美发达(dá)经济体整体偏弱(ruò)。今年1-4月(yuè)“一带一路”国家在中国出(chū)口的份额(é)约(yuē)为36.0％超过美欧日（34.3％），粗略计算，如果今年“一带一路(lù)”出口增速(sù)保持(chí)在6％以上，那么在增量上就可能对(duì)冲美(měi)欧日出口的下滑(huá)，使(shǐ)得全(quán)年2023年全年(nián)的出口增速转正。

　　从整体看，3、4月份(fèn)的(de)数(shù)据再次验(yàn)证，当前观(guān)察的(de)中(zhōng)国(guó)的出口(kǒu)“不看港口，不看(kàn)韩(hán)、越”。港口数(shù)据和(hé)韩国、越南(nán)出口通(tōng)胀作为传统观察中国出(chū)口增速的(de)重要指(zhǐ)标，但随着中国出口结构向“一带(dài)一路”国家转移，其对中国出口(kǒu)的指(zhǐ)示作(zuò)用逐(zhú)渐下降。一方面，由于多(duō)数“一带一路”国(guó)家偏(piān)向内陆(lù)，汽车、火(huǒ)车等陆路运输占比和增速快速上(shàng)升，导致港(gǎng)口数据与实际(jì)出口增速(sù)持续偏离，另一方面，以往(wǎng)韩国(guó)、越南出口增速与(yǔ)中国出口基本保(bǎo)持统(tǒng)一趋势，但由于产品结构差异(yì)，2023年(nián)以来(lái)两者产生较(jiào)大背离。出口(kǒu)结构性(xìng)变化背景(jǐng)下，传统(tǒng)观察框架适(shì)用性减弱(ruò)，信息的噪音(yīn)和预(yù)期(qī)的(de)波动可(kě)能加大。

　　国别方面，擘画(huà)外贸蓝图的突(tū)破口仍在于“一带(dài)一路”国家。除低(dī)基数影响之外，4月对俄出口(kǒu)的高增反(fǎn)映“一带一路(lù)”贸易持续活跃(yuè)，沿路经济带(dài)仍是我国稳(wěn)外贸(mào)的“抓手”。4月对东盟(méng)出口增速暂时回落，不过(guò)整体来看(kàn)，自2022年初以来(lái)“俄+东(dōng)盟升、欧美降(jiàng)”的趋势加速，日韩份额(é)保持稳定。

　　产品方面，4月出口结构继续(xù)延续“扬长避短”的属性。中国4月汽车及机(jī)电出口金额维持(chí)强势，增(zēng)速较3月(yuè)进(jìn)一步加快部分源于去(qù)年低基数(shù)原因(yīn)，不(bù)过对(duì)同比(bǐ)的拉动仍(réng)明显好(hǎo)于韩国，半导体出(chū)口跌(diē)幅则(zé)相较韩国更加“温和(hé)”。从散点图看，量价齐升的汽车出口反映(yìng)海外车市较高(gāo)景气度与产业链韧性仍可在(zài)一段时间内支撑(chēng)出口，而受全球半导体周期(qī)影响，集(jí)成电路4月出口量与价格均偏萎缩。

　　那么，2023年出口最大的变(biàn)数(shù)：“一带一路(lù)”的空间有多大？站(zhàn)在2022年(nián)年底，市场大多聚焦欧美经济(jì)衰退的拖累，而聚光灯之(zhī)外(wài)“一带一路”却在稳定外贸上发挥了越来越重要的作(zuò)用，那么(me)如何去评(píng)估这一空间有多大(dà)？

　　一(yī)带(dài)一路出口背后存量博弈(yì)。在全球经济和贸易(yì)放缓的背景(jǐng)下，我国(guó)出(chū)口的韧性可能主要来自于存量的(de)竞争(zhēng)——我们(men)认为(wèi)很有可能是抢(qiǎng)占欧美(měi)日韩在这(zhè)些国家的进口份额，2018年至2022年，中国在(zài)一带一路沿线10国的进口(kǒu)份额上涨了2.5％，同期欧美日韩下降了3.8％。

　　空间有多(duō)大？保守估计拉动2023年中国出口(kǒu)1个(gè)百分点。我们(men)选取“一带(dài)一路”沿线65国中(zhōng)，中国出口(kǒu)规模(mó)最大的(de)10个国家（约占中国对(duì)“一带一路”沿(yán)线(xiàn)国家(jiā)总出(chū)口的70％，以下(xià)简称(chēng)10国）。选取2009、2016、2001年的进口(kǒu)情景来(lái)对标2023年10国在悲观、中性(xìng)、乐观三种情形下的(de)进口增速情况(kuàng)，同(tóng)时参考(kǎo)2018至2022年欧(ōu)美日(rì)韩(hán)的年均下跌(diē)份额，假设(shè)2023年10国对美(měi)欧日韩减少(shǎo)的进口份额中约60％被(bèi)中国(guó)取代。

　　结果(guǒ)显示，中(zhōng)性条件下，“一带一路”10国2023年拉动中国出口增(zēng)速约0.97％，此(cǐ)外根(gēn)据占比（10国占(zhàn)65国的70％），大致估算“一带一路”沿(yán)线65国拉动我国(guó)出(chū)口增速约1.39％。

　　在全球放缓(huǎn)的背(bèi)景下，1个百分点并不(bù)少，我(wǒ)国全年出口增速可(kě)能(néng)略高于(yú)0％。对欧美日等发(fā)达经济体(tǐ)出口增速预(yù)测，思路为在中国加(jiā)入世界贸易组织后、历次全球(qiú)经济(jì)陷入衰退(tuì)或是经济(jì)增(zēng)速大幅下贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句行（downturn）的时间(jiān)段中，选出具有参考意义(yì)的三年，分(fēn)别作为中(zhōng)性、乐观和悲观(guān)情(qíng)景作(zuò)为参考。我们对于2023年的基准假设为美欧(ōu)有(yǒu)可能在(zài)下半年陷入温和衰退，我(wǒ)们选择2009（全球金(jīn)融危机）、2016（美(měi)国(guó)紧缩后的全球经济放(fàng)缓）、2001（科(kē)网泡沫破裂(liè)，全球经济温和放缓）分别作为悲观、中性(xìng)和乐观情(qíng)景(jǐng)。根据(jù)预测，中(zhōng)性假设下，2023年欧美日韩拖累(lèi)我国出口增速约-1.9个百分点。

　　假(jiǎ)设对(duì)其余国家（在我国出口中约占(zhàn)26％）出口增速预测按照IMF对(duì)2023年(nián)世界商(shāng)品(pǐn)贸易数量增(zēng)速预测即1.5％计算(suàn)，并考虑(lǜ)价格因素，使用IMF对我国2023年GDP平(píng)减指数同比(bǐ)预测（0.96％），计算得出其余国(guó)家拉(lā)动我国出口(kǒu)增速约0.64个百分点。因(yīn)此，中(zhōng)性(xìng)假设下2023年我国出口增速约为(wèi)0.13％（图11）。

　　测算存在(zài)低估的风险，主要来(lái)自于两个方面：数据口径差异(yì)和欧(ōu)美经济体(tǐ)的“韧性(xìng)”。数据方面，各国(guó)自中国进口的(de)数据和中(zhōng)国向各国出口的(de)数据存(cún)在差(chà)异（无论是绝对量还是增速），有时这一(yī)差异还(hái)较大，一般而言(yán)中国(guó)出口端的增速会更(gèng)高(gāo)，这意(yì)味着我们基于“一(yī)带一路”国家进口数据的测算(suàn)是低估(gū)的(de)；外(wài)需方(fāng)面，欧(ōu)美经(jīng)济陷入衰退的时点存在较大的不确定性，可能在今年(nián)下半(bàn)年(nián)、也可能(néng)在明年，若(ruò)后(hòu)者(zhě)出现，那么2023年发(fā)达经(jīng)济体对(duì)于(yú)中国(guó)出口的拖累可(kě)能没有那么大(dà)。

　　风险(xiǎn)提示：东盟(méng)、俄罗斯及其他新兴(xīng)经(jīng)济体经济(jì)增长不及预(yù)期，对外(wài)需拉动不足。疫(yì)情(qíng)二次冲击风险对出口(kǒu)造成(chéng)拖累。欧美经济韧性超预期(qī)，对于(yú)中(zhōng)国出(chū)口的(de)拖累不足。

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