东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个(gè)亿(yì)的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还(hái)不(bù)声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一一家盈利的(de)上(shàng)市AVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到别(bié)人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还(hái)是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时(shí)把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不过(guò)了(le)。因(yīn)为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极(jí)致(zhì)富密(mì)码，主打的就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下AVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思来(lái)的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航，这(zhè)样(yàng)就可(kě)以用高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率和(hé)飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来(lái)往(wǎng)二三(sān)线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱(qián)的(de)门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句(jù)名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确(què)做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老路(lù)，搞得(dé)春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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