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主播坐班和不坐班是什么意思,坐班和不坐班是什么意思区别 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中央政治(zhì)局上月末召开会(huì)议,提(tí)出加快(kuài)推进充(chōng)电桩等设施建(jiàn)设。国常(cháng)会近日强调,要(yào)聚焦制约新能源汽车(chē)下乡(xiāng)的突出(chū)瓶颈,适度超(chāo)前建设充电基础设施

  中国充电联盟11日发布数据显示,4月公共充电桩数(shù)量比3月增加6.7万(wàn)台,同比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月,联盟(méng)内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台,其中直流充(chōng)电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年4月,月均新增公共充电桩约5.8万台

  二级市(shì)场上,国(guó)内充(chōng)电(diàn)桩核心部件制造商(shāng)、20KW汽车充电模块(kuài)试生产(chǎn)的英可瑞最近(jìn)三个交易日股价累(lèi)计最大涨幅(fú)39.52%;国内充(chōng)电模块领先者通合科技(jì)4月(yuè)25日迄今股价累计(jì)最大(dà)涨幅73.15%,今年以来累(lèi)计最大涨幅(fú)135.17%

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  通合科技(jì)股价走(zǒu)势周线图

  中信建投(tóu)许(xǔ)琳等人4月24日(rì)研报表(biǎo)示,预计2023年将是充电桩销量高(gāo)增之(zhī)年(nián),预计(jì)2022、25年全球公(gōng)用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个(gè),复合增(zēng)速(sù)51%。高压(yā)快(kuài)充+大电流水冷技术带动充电(diàn)模块、充电枪/线等核心零(líng)部件(jiàn)价值(zhí)量上升(shēng)。

  中信证券袁健聪等(děng)人5月10日研报指出,受益于充电桩建设加速及大功(gōng)率趋势,充电模块有望迎来量利(lì)齐主播坐班和不坐班是什么意思,坐班和不坐班是什么意思区别rong>升。从需(xū)求量角度看,预计直流在充电桩建(jiàn)设(shè)中的占比以及(jí)主播坐班和不坐班是什么意思,坐班和不坐班是什么意思区别单桩充电功率将进一步提升,进而提升充电模块的(de)需求量。从盈利角度看,目(mù)前充电(diàn)模(mó)块单W价格已趋于稳(wěn)定(dìng),产(chǎn)品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展,带来(lái)单品(pǐn)价(jià)值量和(hé)毛利率的提(tí)升

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  据了解,充电模块是(shì)直流充电桩最核(hé)心的部件(jiàn),直接影响(xiǎng)充(chōng)电效(xiào)率和(hé)充电安全,被(bèi)业内(nèi)誉为直(zhí)流(liú)充电设备(bèi)的“心脏”。从成(chéng)本角度看,中(zhōng)信证券袁(yuán)健聪等人在2月13日的研(yán)报(bào)中指(zhǐ)出,在直流充电桩所(suǒ)需元器件构成中,充电模(mó)块成(chéng)本占比最高,约达50%

充电桩利(lì)好(hǎo)密集催(cuī)化!充电模块望<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>主播坐班和不坐班是什么意思,坐班和不坐班是什么意思区别</span></span></span>量利齐升(shēng),受益上(shàng)市公司一览

  袁健聪等人表示(shì),预(yù)计(jì)到2025年中(zhōng)国充电模块市(shì)场增量(liàng)达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电(diàn)模块均价在0.12元/W左右,据此预测(cè),2025年(nián)中国充电模块(kuài)市场空间约217亿元

  在充(chōng)电桩产业链的上(shàng)游(yóu),以(yǐ)充电模块为核心的零部件(jiàn)生(shēng)产制造(zào),代(dài)表企业有通合科技、欧(ōu)陆通等(děng)。

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  从充电模块及设(shè)备(bèi)产业链来看,上游是生产设备零部件,充电模块应用于(yú)直流充(chōng)电设备(bèi);中游是(shì)充电桩(zhuāng)及其他充电设(shè)备生(shēng)产商,包括直流充电设备生产商和交流充(chōng)电(diàn)设备生产商(shāng);下游是运营服务商及终端客户,包括(kuò)换电站、充电站(zhàn)、新(xīn)能源汽车(chē)厂商及配套运(yùn)营服务商。

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  竞争(zhēng)格(gé)局方面,东(dōng)吴证券曾朵红(hóng)在4月27日(rì)研报中表(biǎo)示,由(yóu)于充电模(mó)块的生产(chǎn)技术要求(qiú)较高且具备通信要求(qiú),目前主要以具备一定技术积累的充电模(mó)块供应商(英飞源、华(huá)为(wèi)、中兴等电力(lì)电(diàn)源或通讯电源企业)生产,但随着充电(diàn)模(mó)块(kuài)价格逐(zhú)渐下降,叠加大功率(lǜ)、智(zhì)能(néng)化(huà)、网络平台化的发(fā)展趋势,充电(diàn)桩厂商(shāng)逐步进(jìn)入充电模(mó)块生产环节,逐步实现(xiàn)充电模块的自(zì)产自研(yán)(如特锐(ruì)德旗(qí)下子公司特来电、中恒电气等)。目前充电模块(kuài)市占(zhàn)率前的企(qǐ)业(yè)包括英飞源、特来电、永联、英可(kě)瑞、中兴,CR5超70%

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  据财(cái)联社不完(wán)全统(tǒng)计,在充电模(mó)块领域有(yǒu)所布局的A股上市公司包括通合(hé)科技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英可(kě)瑞和麦(mài)格(gé)米特等,具体如下:

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