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科长相当于什么级别？柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的(de)一侧的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗以(yǐ)及柱科长相当于什么级别？不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节(jié)点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过(guò)大等(děng)问题，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知识(shí)：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力(lì)构(gòu)件截面(miàn)上(shàng)的(de)内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯(wān)矩是(shì)一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种解(jiě)释(shì)说(shuō)法，就是弯曲所需要(yào)的力矩(jǔ)，下部受拉为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它(tā)的标(biāo)准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算(suàn)公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动刚度(dù)，L杆(gān)件的有效计(jì)算(suàn)长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的(de)内(nèi)力矩(jǔ)的一种(zhǒng)，即垂直于横截面(miàn)的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的(de)弯(wān)矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件部分上所(suǒ)有外力对该截面(miàn)形(xíng)心矩的代数和(hé)。

　　它的(de)标准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一(yī)般而言，在(zài)不(bù)同的学科(kē)中弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂(liè)么？

　　一，会(huì)的(de)，因为柱子是(shì)由混凝(níng)土浇筑而成的(de)，混凝土最主要(yào)的缺(quē)点是抗(kàng)拉能力差(chà)、脆性(xìng)大(dà)、容易(yì)开裂。

　　大(dà)量的工程(chéng)实(shí)践(jiàn)和理论分析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝(fèng)工作的(de)，只是有些裂(liè)缝很(hěn)细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用(yòng)无(wú)大的危害，可允许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设计规范(fàn)均采用限制构件裂缝宽度(dù)的办法来(lái)保障混凝土结构的正常(cháng)使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂(liè)缝是指外荷载(zài)引(yǐn)起的直接应力(lì)产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或(huò)部(bù)分漏(lòu)算；计算模型不合理；结构受力假设与(yǔ)实际(jì)受力不符；荷载(zài)少(shǎo)算或(huò)漏算(suàn)；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结(jié)构设(shè)计时不(bù)考虑施(shī)工(gōng)的(de)可能性；设计(jì)断面(miàn)不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造处理不(bù)当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制(zhì)地堆(duī)放施工机具、材料；不了(le)解预制结构结构受力特(tè)点，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输(shū)、安装(zhuāng)；不(bù)按(àn)设计图纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更改结(jié)构(gòu)施工顺序，改变结(jié)构(gòu)受力模式(shì)；不对结构做机(jī)器振(zhèn)动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外(wài)荷(hé)载引起的次(cì)生应(yīng)力产(chǎn)生(shēng)裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结构物的(de)实际工作状态(tài)同(tóng)常规计算(suàn)有出(chū)入(rù)或计(jì)算不(bù)考虑，从而在(zài)某些(xiē)部位引起次应力导致结构(gòu)开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算该处(chù)不会存(cún)在弯(wān)矩，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中(zhōng)难(nán)以用准确的图式进(jìn)行模拟计算(suàn)，一(yī)般(bān)根据经验设置受力(lì)钢筋(jīn)。

　　研究表明(míng)，受(shòu)力构件挖孔后，力流(liú)将产生(shēng)绕(rào)射现象，在孔(kǒng)洞附近密(mì)集(jí)，产生巨(jù)大的应力集中。

　　       在(zài)长(zhǎng)跨预应(yīng)力(lì)连(lián)续梁中(zhōng)，经常(cháng)在跨(kuà)内根据截面内力(lì)需要(yào)截断钢束，设(shè)置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经常(cháng)可以看(kàn)到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不(bù)当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件形(xíng)状突变(biàn)处(chù)、受力钢(gāng)筋截断处容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次(cì)应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝也(yě)是由荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着现(xiàn)代计算(suàn)手段的不(bù)断完善，次应力裂缝(fèng)也是(shì)可以做(zuò)到合理验算的。

　　例如现在(zài)对预应力(lì)、徐(xú)变等产生的(de)二次应(yīng)力，不(bù)少(shǎo)平(píng)面杆系有限(xiàn)元程序均(jūn)可正确计算(suàn)，但(dàn)在40年(nián)前却比(bǐ)较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避(bì)免结构突(tū)变（或断(duàn)面(miàn)突变），当不能回(huí)避(bì)时(shí)，应做局部处(chù)理，如转角处做圆角，突变处(chù)做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对科长相当于什么级别？于较大孔洞有条件(jiàn)时可在(zài)周边设(shè)置护(hù)边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷(hé)载(zài)不同而(ér)异呈现不同的(de)特(tè)点。

　　这类裂(liè)缝多出(chū)现在受拉区、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部位。

　　但(dàn)必须(xū)指(zhǐ)出，如果受压区(qū)出现起(qǐ)皮(pí)或有沿受压方向的(de)短裂缝(fèng)，往往是(shì)结构达到(dào)承(chéng)载力极限(xiàn)的标(biāo)志，是结构破坏(huài)的(de)前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺寸偏小。