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不拘于时句式类型,不拘于时句式还原

不拘于时句式类型,不拘于时句式还原 榴莲价格为啥“腰斩”,还会一路向下吗?

  “我(wǒ)请你吃(chī)榴莲!”正成为一些网(wǎng)友们(men)的(de)口头禅(chán)。的确,四(sì)月初身价在每公斤百元(yuán)的榴莲(lián),“五一”小长假结(jié)束后迎(yíng)来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内,不少榴(liú)莲的价格已跌至20元/斤上下,仅需(xū)百(bǎi)元左右即(jí)有望(wàng)拿下整(zhěng)只(zhǐ)榴(liú)莲(lián)。

  价格为何“一路向下”?这要从供需两端的情况(kuàng)说起。星图金融(róng)研究院消(xiāo)费金(jīn)融研究中心主任(rèn)、高级研究员付一夫在接受国(guó)际商(shāng)报记者采访时(shí)表示,果蔬价格受供(gōng)给端(duān)影响较为明显。一方面,越南、泰国、马来西亚对华出口量增加,物流交(jiāo)通(tōng)成本亦逐步(bù)降低;另一方(fāng)面(miàn),我国海南(nán)自产榴(liú)莲的供给量也在增加。“菲律宾等地(dì)也加入(rù)了供(gōng)给(gěi)大(dà)军,可以说中(zhōng)国市场上(shàng)的榴莲供(gōng)给量越(yuè)发充足。”

  以泰国为例,该(gāi)国是全球出口新不拘于时句式类型,不拘于时句式还原鲜(xiān)榴莲最多的(de)国家。泰国榴莲出口商表示,自从搭上中老(lǎo)铁路的“快车”,榴(liú)莲运输到中国的时(shí)间大大缩短。以前通过海运需要大约7天(tiān)时间(jiān)、公路(lù)运输(shū)大约(yuē)5天,自从有(yǒu)了中老(lǎo)铁路,榴(liú)莲从泰国运到中国昆(kūn)明只需(xū)3天。

  “从需求端看,价格敏感型消(xiāo)费者可以去购买榴莲了(le)。”付一夫说,因季(jì)节因素(sù),上市水果品种较多,消(xiāo)费者选择(zé)面较广;对于糖分敏感型(xíng)消费者(zhě)而言,榴(liú)莲未见得(dé)是最佳选择。因(yīn)而,榴莲市场尚未(wèi)出现供(gōng)大于求的情形,或者(zhě)说(shuō)需(xū)求尚未明显扩张(zhāng),价格自(zì)然(rán)下跌。

  “从(cóng)市场、商业层面因素而(ér)言,水(shuǐ)果商也会(h不拘于时句式类型,不拘于时句式还原uì)加力促销(xiāo),亦对榴莲价格下(xià)跌产生影响。”付一夫说,一些从(cóng)业者(zhě)表示(shì),榴(liú)莲价格在内(nèi)部也有(yǒu)分(fēn)化(huà)。其实,高(gāo)品质榴莲的(de)价格仍(réng)在高位徘徊。

  未(wèi)来价格(gé)趋势(shì)如何?料短期内榴莲价格或呈现(xiàn)继(jì)续(xù)下跌的趋势(shì)。付一夫说,就(jiù)其长(zhǎng)期趋势而言(yán),尚难作定(dìng)论。“因物流、人力成本的(de)浮动(dòng)性变化,榴(liú)莲价格也会随之波动;伴随需求(qiú)增加(因价格下降),榴莲(lián)价(jià)格(gé)是否止(zhǐ)跌回升也有待观察(chá)。”

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