日(rì)前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人士言(yán)论报道，福特中国开(kāi)始(shǐ)裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国(guó)是(shì)一个(gè)至关重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们坚定不(bù)移(yí)地推进在华(huá)业(yè)务可持续发展的承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努(nǔ)力(lì)实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售(shòu)和服(fú)务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是(shì)，在被曝“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句”福(fú)特(tè)汽车公司(sī)总裁兼首席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据(jù)其介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同时计划(huà)将其在中国(guó)的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其(qí)“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后或(huò)是福特(tè)面对在华市场销(修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句xiāo)量(liàng)下(xià)滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场全年(nián)销(xiāo)量(liàng)为49.6万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化(huà)转型(xíng)压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过(guò)500亿(yì)美元用(yòng)于(yú)开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的(de)年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一(yī)半将是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上的电动化(huà)产品十分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特(tè)电马(mǎ)在国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前(qián)还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华(huá)销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的(de)亏损也达(dá)到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中(zhōng)国(guó)投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司(sī)被(bèi)曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工(gōng)分(fēn)批(pī)次(cì)轮(lún)休(xiū)，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时(shí)代(dài)的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务(wù)、电(diàn)动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今后福(fú)特会把中国(guó)作为“出(chū)口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市场(chǎng)出口价(jià)格更低(dī)的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专(zhuān)注于商(shāng)用(yòng)车、出(chū)口产品(pǐn)及(jí)其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以(yǐ)在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框架协议(yì)旨在充分利(lì)用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经(jīng)济型电动和(hé)燃油(yóu)商用车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的(de)战略意(yì)义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们(men)相信它能(néng)成为(wèi)福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助力福特(tè)全球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福特(tè)汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口业务，福(fú)特的种种尝试都是(shì)在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄力很强。虽然目(mù)前看来(lái)电动(dòng)汽修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句(qì)车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保护其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工(gōng)对时(shí)代财经如(rú)此评价当下(xià)福特中(zhōng)国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特(tè)中国董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)兼首席(xí)运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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