中共中(zhōng)央政治(zhì)局上月末召开会议(yì)，提出加快(kuài)推进充电桩等设施(shī)建设(shè)。国(guó)常会近日强调，要聚焦制约新能源(yuán)来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗汽车(chē)下乡的(de)突出(chū)瓶颈(jǐng)，适度超前(qián)建(jiàn)设充电基(jī)础设施。

　　中国充电联盟11日(rì)发布数据显示，4月(yuè)公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内成(chéng)员单(dān)位(wèi)总计上报公(gōng)共充电桩202.5万(wàn)台，其中直(zhí)流充(chōng)电桩85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新增公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级(jí)市场上，国内充(chōng)电桩核(hé)心部(bù)件(jiàn)制造(zào)商、20KW汽车充(chōng)电模块试生产的英可瑞最近三(sān)个(gè)交易日股价(jià)累计最(zuì)大(dà)涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先者(zhě)通(tōng)合科技4月25来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗日迄今股价(jià)累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累(lèi)计最大涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走势(shì)周线(xiàn)图

　　中信建投许(xǔ)琳(lín)等人4月24日研报表示，预(yù)计2023年将是充电桩(zhuāng)销量(liàng)高增之年，预计(jì)2022、25年全球(qiú)公用充电桩增(zēng)量达(dá)88、300.8万个，复合增速51%。高压快(kuài)充+大(dà)电流水冷技术带动充电模块、充电枪/线等核心零(líng)部(bù)件价值(zhí)量上(shàng)升。

　　中信证券袁健(jiàn)聪(cōng)等(děng)人5月10日研报(bào)指出，受(shòu)益于充电桩建设(shè)加速及大功率趋(qū)势，充电模块有(yǒu)望迎来量利齐(qí)升。从需求(qiú)量角(jiǎo)度看，预计(jì)直流桩在(zài)充电桩建(jiàn)设中的占比以及单桩充(chōng)电功(gōng)率(lǜ)将进一步提升，进而提(tí)升充(chōng)电模块的需求量。从盈利角(jiǎo)度看，目(mù)前充电(diàn)模块(kuài)单W价(jià)格(gé)已趋于稳定，产品从此前(qián)主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带来单(dān)品价值量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模块(kuài)是直流充电(diàn)桩最(zuì)核心(xīn)的部件，直(zhí)接影响充(chōng)电效率和充电安全，被(bèi)业内(nèi)誉为(wèi)直流充电(diàn)设备的“心脏”。从成本(běn)角度看，中信证券袁(yuán)健聪(cōng)等人在2月13日的研报中指(zhǐ)出(chū)，在直流充(chōng)电桩所(suǒ)需(xū)元(yuán)器件(jiàn)构成中，充(chōng)电模块成本占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁(yuán)健(jiàn)聪等(děng)人表示，预(yù)计到2025年中(zhōng)国充电模块市场(chǎng)增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模块均价在0.12元/W左右，据此(cǐ)预测(cè)，2025年中国充电模块(kuài)市(shì)场空间约217亿元(yuán)。

　　在(zài)充电(diàn)桩产业链的上游，以充电模块为核心的零部件生产制(zhì)造，代表企业有(yǒu)通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块(kuài)及设备产(chǎn)业链(liàn)来(lái)看，上(shàng)游是生产设备零部件，充电(diàn)模(mó)块应用于直流充电设备；中游是充电桩及其(qí)他充电设备生产商，包括(kuò)直流充电设备(bèi)生产(chǎn)商和(hé)交流充电设备生产商；下游(yóu)是(shì)运营服务(wù)商及终端客户，包括换电站、充电站、新能源汽车(chē)厂商及(jí)配套运(yùn)营服务商。

　　竞争格局(jú)方面，东吴证券曾(céng)朵红在4月27日(rì)研报(bào)中(zhōng)表示，由于充电模块的生产(chǎn)技(jì)术要求较高(gāo)且具(jù)备通信(xìn)要求(qiú)，目前(qián)主要以具备一定技术积累的充电(diàn)模块供应商（英飞源、华为、中兴等电(diàn)力电源或通讯电源企业）生产，但随(suí)着充电模块(kuài)价格逐渐下降(jiàng)，叠加大功率、智能(néng)化、网(wǎng)络平(píng)台化的发展趋势，充电(diàn)桩厂(chǎng)商(shāng)逐步进入充电模块生产环节，逐步实(shí)现充(chōng)电模块的自产(chǎn)自研（如特锐(ruì)德旗下子公司特来电、中恒(héng)电气等）。目前充(chōng)电模块市占(zhàn)率前五的(de)企业包(bāo)括(kuò)英飞(fēi)源、特来电、永(yǒng)联、英可瑞、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不(bù)完全统计，在(zài)充电模块领域有(yǒu)所布(bù)局的A股上市公司包(bāo)括通合科(kē)技(jì)、欧陆通、盛弘(hóng)股份(fèn)、英可瑞和麦格米特(tè)等，具体如下：

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