金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(z却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝hǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同(tóng)比和环(huán)比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大众(zhòng)强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资(zī)纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效(xiào)。其(qí)他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额(é)7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经(jīng)走过了(le)高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实(shí)施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定企业(yè)和(hé)经销商心态，从而稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情(qíng)况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价(jià)下(xià)去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布(bù)规定，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关(guān)于实施汽车国六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污(wū)染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年(nián)销售(shòu)过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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