随(suí)着2022年财报季的过(guò)去，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造(zào)车新势(shì)力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布(bù)离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板(bǎn)挂(guà)牌上市(shì)。销量秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架(jià)构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更严格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的(de)909万(wàn)和(hé)华(huá)晨(chén)中国(guó)的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的前(qián)三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集(jí)团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美(měi)国证(zhèng)券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为(wèi)底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)方案(àn)。根据该(gāi)方(fāng)案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的(de)股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入(rù)为股(gǔ)票期权激(jī)励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全(quán)球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者。

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