美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入(rù)预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发射成(chéng)本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了一场烟(yān)花。不过至少那(nà)一(yī)刻，我(wǒ)们(men)都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是(shì)举世(shì)瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为这是人类历(lì)史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可(kě)重复(fù)利用(yòng)的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此前(qián)保(bǎo)持“人(rén)类最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球(qiú)轨道(dào)，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设(shè)发(fā)射(shè)成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力，天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学(xué)领(lǐng)域的太空任务一直(zhí)受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工(gōng)具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规(guī)模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到(dào)火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年代后期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统出(chū)现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而(ér)延(yán)期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体，但(dàn)如果从上(shàng)述(shù)定义(yì)看，本次首发(fā)好像也不能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审(shěn)查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的(de)下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是(shì)一门(mén)风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接连(lián)试(shì)错中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会(huì)长(zhǎng)陈(chén)经在文章中指出，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天(tiān)。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是(shì)不错的(de)了，所以业界对项(xiàng)目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来(lái)试更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什么呢(ne)？最广为人(rén)知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万美元(yuán)不等；据预(yù)测到(dào)2030年(nián)，全(quán)球太(tài)空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎(suì)片办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星总量(liàng)的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美(měi)国(guó)最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日报(bào)报道，2021年(nián)4月，美抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳国国家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了(le)29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将在(zài)时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在(zài)于其(qí)运输量(liàng)大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用了争(zhēng)议较大的(de)全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可(kě)以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推(tuī)器大(dà)约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几百万(wàn)美(měi)元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可(kě)供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美元，抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳俄罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次(cì)发射(shè)费(fèi)用(yòng)约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有(yǒu)其(qí)背后数(shù)轮融资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者是(shì)沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融(róng)资数(shù)额达数十(shí)亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经(jīng)累计(jì)融(róng)资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界(jiè)上(shàng)估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地球(qiú)到(dào)月球》提(tí)出(chū)了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次(cì)的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。

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