金融界5月(yuè)5日消息，特斯拉中国官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调整(zhěng)至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调(diào)整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间"特斯拉(lā)又涨价了！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230505122406542.png">

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事(shì)实上，这(zhè)是(shì)特(tè)斯拉(lā)近(jìn)期涨价的延续。就(jiù)在(zài)3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售(shòu)价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元(yuán)，此前为(wèi)26.19万(wàn)元；Model Y长续航版(bǎn)涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车(chē)型在美国的(de)售价也提(tí)高250美(měi)元左右。同时对日(rì)本(běn)市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元，对(duì)加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)近日(rì)在(zài)财报发布会后的业绩电(diàn)话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的毛(máo)利(lì)率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相(xiāng)较于(yú)利润而言，规模对特斯拉更加(jiā)重要(yào)。公司目前将优先考(kǎo)虑销(xiāo)量而非盈利能力，但仍(réng)希望在可能的情况下上调售(shòu)价，以使得(dé)交(jiāo)付量(liàng)与产量(liàng)相(xiāng)匹(pǐ)配。

　　此前(qián)降(jiàng)价潮(cháo)下，2023Q1特斯(sī)拉全(quán)球共交付(fù)新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工厂产(chǎn)能利用不(bù)足(zú)等(děng)因(yīn)素(sù)影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有望(wàng)刺激需(xū)求回暖(nuǎn)

　　开(kāi)源证券指出，特斯(sī)拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战(zhàn)降温，有望刺激需求(qiú)回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国内汽车(chē)价(jià)格(gé)战叠(dié)加各(gè)地补贴幅度、时限的不一，导(dǎo)致(zhì)了终(zhōng)端消费者的观望意愿较(jiào)大(dà)。2023Q1中国乘(chéng)用车(chē)销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速有(yǒu)所放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战中首(shǒu)个降价(jià)的主(zhǔ)机厂，对新能源车(chē)市场的定价有一定程度(dù)的影响力(lì)。此(cǐ)轮涨价或在一定程(chéng)度上刺激持币观望(wàng)的潜在消费者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要(yào)就(jiù)是想打破大(dà)家降价预期。”招银国际证券研究(jiū)部副总裁(cái)白毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨(zhǎng)价(jià)出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前(qián)马斯克表示(shì)的“重销量轻利(lì)润”不太一致(zhì)。“我理解可能的原因有三个：第一是一季度利润低于(yú)预期；第二是为(wèi)了打(dǎ)破消费者降价(jià)预期；第三是对未来(lái)一(yī)个(gè)季(jì)度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公司也(yě)指(zhǐ)出，3月末大部地方(fāng)性品牌(pái)和经销商(shāng)层面的促销政策到期，带动汽车市场(chǎng)价格战边际减弱，叠加近日特斯(sī)拉售(shòu)价上调，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观望(wàng)情绪，带来前期受抑制的需(xū)求释(shì)放(fàng)。

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