周四（4月20日(rì)）美股低开低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事(shì)鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜(bǎng)上(shàng)，特斯(sī)拉(lā)被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短三个多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周(zhōu)市(shì)场(chǎng)一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到可(kě)以打破市(shì)场(chǎng)平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价(jià)格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官(guān)马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初(chū)的(de)降价策(cè)略对盈利能力造成(chéng)了(le)重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造商第(dì)一财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此(cǐ)前(qián)预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地(dì)时(shí)间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在(zài)财报电(diàn)话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车行(xíng)业利润率的预期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经济形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规(guī)模(mó)还是在(zài)时间跨度上都是(shì)令人侧目(mù)的，在短短三(sān)个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然是全球领先的(de)电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随着(zhe)借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来越多(duō)的(de)汽车制造商(shāng)推(tuī)出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历一(yī)段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到(dào)满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆(liàng)。该(gāi)公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达(dá)到了2020年(nián)初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是(shì)希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的(de)情况下(xià)，让(ràng)人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)努(nǔ)力解决其电动(dòng)车项目的单位经济(jì)效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们(men)的目(mù)标(biāo)是利用(yòng)自身(shēn)作(zuò)为(wèi)成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞(lāo)取巨额(é)利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商(shāng)在打价格战方面(miàn)也非常(cháng)拿(ná)手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成本(běn)优势(shì)闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空(kōng)探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发(fā)射(shè)升空，但(dàn)短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也(yě)确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了(le)快(kuài)速且计划(huà)外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖(jiě)一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖释一(yī)下，图中的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的(de)预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定(dìng)于当地时间本周一(yī)进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加(jiā)注(zhù)的(de)过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报道中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰首飞前一直(zhí)试图(tú)降低外界的(de)期(qī)望，特(tè)别(bié)强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的火箭发(fā)动(dòng)机可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前(qián)纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾(wù)，也(yě)能感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也(yě)面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更新了(le)社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数(shù)月(yuè)之后的下一(yī)次测试”学(xué)到了不少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还(hái)有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的(de)成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们(men)实现稳定星际投送(sòng)的时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论(lùn)上的最早(zǎo)发射(shè)时间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定(dìng)投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕(rào)地球轨道(dào)飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯(sī)拉的(de)股价并没(méi)有产生(shēng)太(tài)大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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