日(rì)前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国(guó)方(fāng)面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来(lái)说(shuō)，中(zhōng)国是一(yī)个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业(yè)务(wù)可(kě)持续发(fā)展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打(dǎ)造(zào)一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优(yōu)势(shì)的(de)核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电(diàn)福特官方(fāng)客(kè)服，其(qí)表示只负责销售和(hé)服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简计(jì)划等信息，福特(tè)中(zhōng)国(guó)代理公关(guān)则(zé)回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架(jià)协议(yì)，双方(fāng)宣布在(zài)现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩(kuò)大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加(jiā)关(guān)注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用(yòng)作经济型(xíng)电(diàn)动汽车和燃油商用车的(de)出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨(jù)头(tóu)福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称(chēng)其(qí)“正在打造一(yī)个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是(shì)福(fú)特面(miàn)对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特在中(zhōng)国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年(nián)在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年m6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发(fā)和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的(de)年(nián)生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全(quán)球汽(qì)车(chē)销量(liàng)的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场上的电动(dòng)化产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车(chē)型。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未能(néng)激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì)，在今(jīn)年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中(zhōng)国(guó)是世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的是，福特并非近日首家对(duì)组织结(jié)构进行精简的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随(suí)后(hòu)回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新(xīn)的(de)电(diàn)动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希(xī)望(wàng)寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季(jì)度(dù)财(cái)报电话(huà)会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌(pái)）为例，表明今后福特(tè)会(huì)把(bǎ)中国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向南(nán)美(měi)、澳(ào)洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出(chū)口价(jià)格更低的电动(dòng)车(chē)和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其(qí)在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列，福(fú)特可以在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十(shí)分迅速(sù)。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框架协议，在(zài)现(xiàn)有合作基(jī)础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制(zhì)造能力和成(chéng)本(běn)优势(shì)， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动(dòng)包(bāo)括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说有(yǒu)着举(jǔ)足(zú)轻重的战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吴胜波(bō)如(rú)此(cǐ)评价(jià)双方进一(yī)步(bù)加(jiā)强合(hé)作(zuò)：“江(jiāng)铃汽(qì)车有(yǒu)着强大的(de)工业化(huà)能力(lì)，我们相(xiāng)信它能(néng)成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心之(zhī)一，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福(fú)特汽车(chē)于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国(guó)出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车(chē)领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能(néng)更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位前福特中国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当下福(fú)特中国面临的(de)m6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特(tè)中(zhōng)国董(dǒng)事总经理兼(jiān)首席运营官(guān)。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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