金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产(chǎn)日期(qī)在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召(zhào)回(huí)的原因，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情况可能没有提供(gōng)足(zú)够提醒。以(yǐ)上(shàng)因(yīn)素叠(dié)加可能(néng)增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增加(jiā)碰撞(zhuàng)的(de)风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案(àn)是(shì)通(tōng)过汽车(chē)远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是(shì)一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间是在王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗(shì)为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计划王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下(xià)计划向(xiàng)该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需要待材料(liào)和(hé)工艺平价化后(hòu)，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉(lā)在(zài)国内(nèi)率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也(yě)是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美(měi)国的(de)售价。美(měi)国官网的标(biāo)价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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