金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了(le)召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的(de)原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释是，本(běn)次召回(huí)范围内找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思的(de)车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况(kuàng)可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围(wéi)内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板导致(zhì)速度(dù)过快(kuài)引找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思(yǐn)起(qǐ)的碰(pèng)撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制动强度(dù)选择(zé)的车辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能(néng)量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无(w找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思ú)疑是一个(gè)不(bù)小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有(yǒu)2170电(diàn)池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等(děng)关键技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和工艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国(guó)内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以(yǐ)及(jí)加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势(shì)提价”，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽(qì)车(chē)车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调(diào)至了108490美元。

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