机长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱(qián)一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运(yùn)飞行员的年薪(xīn)可(kě)能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本工资(zī)、飞(fēi)行时(shí)数、各项补贴(tiē)和平均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。<手机话费交了能退吗/p>

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机长收入较高，年(nián)收(shōu)入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年(nián)收入(rù)约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航(háng)空公(gōng)司约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进入(rù)航空(kōng)公司后成为(wèi)后续观察员的学生，必(bì)须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能(néng)进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是(shì)否可以担任(rèn)飞行员，然(rán)后航(háng)空公司再(zài)决定你(nǐ)是否可以成为机(jī)长。

　　要申请(qǐng)成为波音(yīn)777等大型客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具有不(bù)少于(yú)300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件还不(bù)够，就不能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要成为(wèi)大(dà)型飞(fēi)机的(de)机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本(běn)上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其次是(shì)民营公司(sī)年(nián)收入约140万(wàn)左右，最少的(de)三大航(háng)空(kōng)是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待(dài)遇主要分(fēn)为(wèi)三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要是因为民企(qǐ)老板只有付出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从人(rén)才大战中(zhōng)获取(qǔ)自(zì)己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入(rù)有140万(wàn)左右，收入最高的(de)是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直接(jiē)成(chéng)为百万级(jí)的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长工资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空公司空手机话费交了能退吗公司的(de)分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试(shì)后(hòu)，你就可以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相应(yīng)的考试(shì)和(hé)面试，即(jí)可(kě)被(bèi)任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任(rèn)命(mìng)为飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业(yè)管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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