随着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关注的热(rè)点话题(tí)。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多(duō)上(shàng)市车企。理想汽(qì)车的(de)一(yī)名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披露数(shù)据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两天内抛(pāo)售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对(duì)自己的要求也更严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万<哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点/p>

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬(chóu)的(de)还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三(sān)的高管(guǎn)累(lèi)计薪(xīn)资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分(fēn)别是执(zhí)行副总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽(qì)车(chē)年(nián)报显示，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高级(jí)管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获(huò)得的税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会(huì)秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉(jí)利集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国(guó)证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的(de)CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示(shì)，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分(fēn)别(bié)约(yuē)合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了(le)长达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十(shí)年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要(yào)收入为股票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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