东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人(rén)怨的(de)，但春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就(料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗jiù)是因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把(bǎ)营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只(z料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗hǐ)有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格(gé)超过(guò)机票的价格，那(nà)是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托运费，怎(zěn)么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提(tí)高使用率(lǜ)。这(zhè)也(yě)是为什(shén)么在(zài)疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排(pái)班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来(lái)说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋大部(bù)分航线都是来往二三(sān)线城(chéng)市，为什么(me)？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们(men)看(kàn)到2021年它(tā)的净(jìng)利(lì)润为3料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋(qiū)也的确做到了(le)。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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