美国太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚(wǎn)21时(shí)33分(fēn)许(xǔ)发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功进入预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻(kè)，我(wǒ)们都在(zài)仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发射失败，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因(yīn)为这是人类历史(shǐ)上体积最大的运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的(de)“超(chāo)重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上(shàng)与我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可(kě)发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发(fā)射成功，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅(fú)提(tí)升我们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的改变……天体物(wù)理学(xué)领域的太空任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具(jù)性能的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低(dī)，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变(biàn)得触手可(kě)及(jí)了。

　　不(bù)过一(yī)向高(gāo)调的马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而延期发(fā)射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发生了非(fēi)计(jì)划(huà)性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发好(hǎo)像也不(bù)能完全(quán)算失(shī)败。发射结束后，团(tuán)队表示将继续(xù)审查(chá)数据并努(nǔ)力进行下一(yī)次飞行测(cè)试(shì)。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务为(wèi)几个月后的下一(yī)次测试(shì)发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从(cóng)接连试(shì)错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机(jī)，其中不少在(zài)测试(shì)中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材(cái)料(liào)做极限(xiàn)测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5％都算是不(bù)错(cuò)的了，所以业界对项(xiàng)目(mù)失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在(zài)前期多次发射失败。如(rú)果按各国航天业的(de)传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值(zhí)提升，更多(duō)投资进(jìn)来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的(de)就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年(nián)将发射货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的(de)价格从20万美(měi)元(yuán)到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫(wèi)星网络(luò)，为全球用户提供宽(kuān)带服(fú)务(wù)，后来(lái)这(zhè)个计划数(shù)值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报(bào)报道，2021年(nián)4月，美(měi)国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动(dòng)力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人着陆(lù)器(qì)”项(xiàng)目的唯一(yī)中(zhōng)标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制一种(zhǒng)将(jiāng)宇(yǔ)航(háng)员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美(měi)国将在时(shí)隔半(bàn)个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其(qí)运输量大和(hé)成本(běn)较低。星舰采用(yòng)了争(zhēng)议较(jiào)大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使(shǐ)用(yòng)，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助(zhù)推(tuī)器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的数据是，美(měi)国(guó)德尔每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿(yì)美(měi)元(yuán)，俄(é)罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次发(fā)射费(fèi)用约(yuē)为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧(shāo)钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和(hé)阿(ā)布(bù)扎比的一家投资公司，此轮(lún)融资(zī)数额达数(shù)十亿美(měi)元(yuán)。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估(gū)值最(zuì)高的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从(cóng)地球(qiú)到月(yuè)球》提出了发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主(zhǔ)意(yì)；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想变(biàn)成了画(huà)面(miàn)；59年(nián)后(每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我hòu)，美国开(kāi)启(qǐ)载(zài)人登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足(zú)珍贵。

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