金融界5月5日消息，特(tè)斯拉中国官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型上(shàng)调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售价898,900元(yuán)。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮(lún)驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事(shì)实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之(zhī)前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将(jiāng)Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元(yuán)。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款(kuǎn)车(chē)型(xíng)在美国的(de)售价(jià)也提高250美元左右。同(tóng)时对(duì)日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席(xí)执行官马斯(sī)克近日在财报发布会后的业绩电话会上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线(xiàn)，但从短期来(lái)看，相(xiāng)较于利润(rùn)而(ér)言，规模对(duì)特斯拉更加重要。公司目前将优先(xiān)考虑(lǜ)销量而(ér)非盈利(lì)能力(lì)，但仍希望(wàng)在可(kě)能的情(qíng)况下上调售价，以(yǐ)使得交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价潮(cháo)下(xià)，202吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌3Q1特斯拉全球(qiú)共交付新(xīn)车(chē)42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂产能利(lì)用不足等因素影响公司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格(gé)战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖

　　开源(yuán)证券(quàn)指出，特斯拉此轮涨价或为价格(gé)战降温，有望刺(cì)激需求回暖。特斯拉降(jiàng)价带动的国内汽(qì)车价格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时限的(de)不一，导致了终端消费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌3％，新能源(yuán)乘用车销量则(zé)为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能(néng)源车市(shì)场的定价有一定(dìng)程度的影响力。此轮涨价(jià)或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大(dà)家(jiā)降价预期。”招(zhāo)银国(guó)际证券研究部副总裁白毅阳分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价出(chū)乎所有(yǒu)人的意料，同时与之前马(mǎ)斯克表(biǎo)示的(de)“重销(xiāo)量轻利(lì)润”不太一致。“我(wǒ)理解可(kě)能(néng)的原因有(yǒu)三个：第一是一季度利润低于(yú)预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对(duì)未来一(yī)个季(jì)度的(de)销量持(chí)乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部地方性品牌和经(jīng)销商层面(miàn)的促销政策到期(qī)，带动汽车(chē)市场价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于(yú)缓(huǎn)解消费者持币观(guān)望(wàng)情绪，带来前期受抑制的需求释(shì)放。

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