金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部(bù)分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏(tà)板的(de)情(qíng)况可能没有提(tí)供(gōng)足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增(zēng)加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内的(de)车辆(liàng)推(tuī)送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期(qī)间，而其原(yuán)本计划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山(shān)工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的(de)20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆的(de)行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材(cái)料和汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将使续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小(xi莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思ǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和(hé)工艺(yì)平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有(yǒu)一(yī)批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直(zhí)在售价(jià)上(shàng)做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本以及加拿大(dà)等国的(de)售价，其中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的(de)价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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