机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一个(gè)月知乎是(shì)一(yī)名(míng)指导员的年薪(xīn)在(zài)70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能(néng)在100万元以上(shàng)的。

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机(jī)长工(gōng)资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本(běn)工(gōng)资(zī)、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收入约140万，最少三(sān)大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司后成为(wèi)后续观(guān)察员的(de)学生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实(shí)习时(shí)间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任(rèn)何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民航局(jú)代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是(shì)否可以担任(rèn)飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你是(shì)否可以成为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为(wèi)波音777等大型客(kè)机(jī)的(de)机长(zhǎng)，飞行员必须担任(rèn)中型(xíng)飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标(biāo)准是怎(zěn)样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资基(jī)本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022(shì)西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公(gōng)司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。<1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022/p>

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待(dài)遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是(shì)因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待(dài)遇(yù)，才能从人才大战中获取自(zì)己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高(gāo)的是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一(yī)金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资(zī)已经(jīng)达到国际平(píng)均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将(jiāng)被分(fēn)配到航空公(gōng)司空公(gōng)司的分公司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要(yào)参(cān)加(jiā)几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你(nǐ)就可以(yǐ)成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据他们的级别和他(tā)们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长(zhǎng)或(huò)者飞国际航(háng)班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据(jù)飞(fēi)行经验(yàn)和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞行技能(néng)达到(dào)标准，通(tōng)过(guò)相应的考试和面(miàn)试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒(bā)后，可(kě)以被(bèi)任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司(sī)的飞行(xíng)技(jì)术管理和企(qǐ)业管理(lǐ)岗位。

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