东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年(nián)，这三大(dà)国有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一(yī)家低(dī)价航空，但人家在2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低(dī)价，春秋航空(kōng)的(de)直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的(de)售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附(fù)加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的(de)价格，那(nà)是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车(chē)车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说(shuō)，机票(piào)是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的(de)就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的(de)都是小钱，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春(chūn)秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短途高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可(kě)以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时(shí)。所以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成(chéng)本德国有多大面积，德国相当于中国哪个省的基(jī)础上，我能多(duō)卖一张是(shì)一张(zhāng)，要是民航允许的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是(shì)来(lái)往(wǎng)二(èr)三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为非核心(xīn)城市可以获(huò)得较高的(de)财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋(qiū)的(de)差评是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(y德国有多大面积，德国相当于中国哪个省ǒu)越(yuè)来越(yuè)多(duō)的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还(hái)继续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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