随着2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次(cì)成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车(chē)的(de)一(yī)名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李(lǐ)想(纯银手镯品牌排行榜前十名，中国纯银首饰十大品牌xiǎng)只给(gěi)自己开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年(nián)的(de)收(shōu)益也超(chāo)过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居(jū)第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的背景下，纯银手镯品牌排行榜前十名，中国纯银首饰十大品牌管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的(de)薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的(de)存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉(lián)玉(y纯银手镯品牌排行榜前十名，中国纯银首饰十大品牌ù)波(bō)以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排(pái)名前(qián)三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的(de)是(shì)，海马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入也大(dà)多(duō)在(zài)50万-100万元区(qū)间，其(qí)中(zhōng)江(jiāng)淮(huái)汽车副(fù)总经(jīng)理张(zhāng)鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是(shì)吉利(lì)集团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎(hū)并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超(chāo)过(guò)2亿(yì)美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车制造(zào)商的(de)掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的(de)吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方(fāng)案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和(hé)业绩方(fāng)面的(de)目标，则(zé)可获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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