美国太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发(fā)射，升空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未能(néng)成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发(fā)射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界人民(mín)看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大(dà)火箭(jiàn)发射失(shī)败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的(de)大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与(yǔ)我国(guó)第一(yī)座(zuò)摩(mó)天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入地(dì)球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运送到近(jìn)地轨(guǐ)道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太(tài)空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的(de)改(gǎi)变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具(jù)性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得(dé)成功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相关(guān)物(wù)资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的(de)马斯克(kè)也说过，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器(qì)加(jiā)压系统(tǒng)出现(xiàn)问题因(yīn)而延期(qī)发射(shè)。因此马斯(sī)克把期望值定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为这(zhè)是成功(gōng)的(de)。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划性(xìng)解体，但如(rú)果从上(shàng)述定义(yì)看，本(běn)次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算失败。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队(duì)表示了祝贺(hè)，直言此(cǐ)次任务为几(jǐ)个月(yuè)后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的(de)不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连(lián)试(shì)错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代(dài)史(shǐ)就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代原(yuán)型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换材(cái)料(liào)做极限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克(kè)是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业(yè)界对(duì)项(xiàng)目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各(gè)国(guó)航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯(guàn)的(de)正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人(rén)类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射(shè)货(huò)运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人(rén)计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块的钱(qián)景相(xiāng)当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据(jù)预(yù)测到2030年，全球(qiú)太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行市场(chǎng)规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的(de)卫星网络(luò)，为(wèi)全球(qiú)用户提(tí)供(gōng)宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最(zuì)大的商业(yè)卫星发射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被(bèi匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么)要求在“星舰”基(jī)础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员(yuán)从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球的(de)着陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半个(gè)世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而(ér)出的主要(yào)原因(yīn)，在于其(qí)运输(shū)量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的(de)全箭不锈钢(gāng)结(jié)构(gòu)设计(jì)：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复使(shǐ)用(yòng)，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约每小时就能(néng)发射(shè)一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数据(jù)是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融(róng)资数额达数(shù)十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私(sī)人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了发射匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么炮(pào)弹(dàn)去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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