金融界(jiè)5月9日消息 乘(chéng)联(lián)会发布《20长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心23年4月份(fèn)全(quán)国乘(chéng)用车(chē)市场分析(xī)》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等地(dì)疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存的结(jié)果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个(gè)工作日(rì)，相对(duì)去年多1天。有利(lì)于车企生产销售。由于乘联会(huì)与(yǔ)社会(huì)各界(jiè)共同呼(hū)吁的国六老(lǎo)款车型的延(yán)期销售(shòu)政策(cè)建议仍(réng)尚未明朗，因(yīn)此5月车(chē)企的部分车型产销仍(réng)相对谨慎。受去年同期(qī)销(xiāo)量(liàng)表(biǎo)现受供应链(liàn)不稳定长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心因素干扰，5月销量(liàng)同比变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心