比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于(yú)易安财险变更股东的(de)批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会(huì)批准成(chéng)立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原(yuán)因(yīn)被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期(qī)结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序(xù)，比亚(yà)迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的(de)资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得(dé)业内持(chí)续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(daj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么í)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监(jiān)会此次作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表(biǎo)示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司(sī)受(shòu)让易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科(kē)技发(fā)展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安(ān)财(cái)险按照有关规定办(bàn)理(lǐ)变更手续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会批准成(chéng)立的(de)国内四家专业互联(lián)网保险公司之一。易(yì)安财(cái)险由银(yín)之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰(jié)和光(guāng)汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会(huì)发布公(gōng)告称，依法对(duì)6家金(jīn)融机构实施(shī)接(jiē)管，易安财险(xiǎn)正在其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公(gōng)司破产重(zhòng)整的批(pī)复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重(zhòng)整程(chéng)序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外(wài)发(fā)布(bù)重整(zhěng)战略投(tóu)资者(zhě)招募(mù)公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已(yǐ)获(huò)得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入(rù)尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意(yì)味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持(chí)股比(bǐ)例不(bù)得超过(guò)保险公司(sī)注册资(zī)本的三(sān)分之一(yī)。不(bù)过，经(jīng)监管批准参与(yǔ)保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整投资获(huò)得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续业(yè)务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前已有相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限(xiàn)公司获(huò)深圳(zhèn)市市(shì)场监督管(guǎn)理局批(pī)准成立，注册(cè)资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财(cái)险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即(jí)有(yǒu)声音称，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接(jiē)盘(pán)”后申请车(chē)险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪(dí)方(fāng)面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，汽(qì)车公司(sī)开展保险业务的(de)难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么权后(hòu)，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士(shì)消息(xī)称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究(jiū)竟如(rú)何经(jīng)营(yíng)，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有(yǒu)很清晰(xī)的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在(zài)易安财(cái)险(xiǎn)董(dǒng)事长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这些(xiē)职务需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内(nèi)已是常(cháng)规操(cāo)作(zuò)。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公(gōng)司及保险中介机构。另(lìng)外(wài)，特斯拉(lā)也(yě)在上海注册成(chéng)立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则于(yú)去年(nián)在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理(lǐ)想等新能源车企也(yě)陆续收购了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露数据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司累(lèi)计(jì)实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预计占汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越(yuè)来越多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车(chē)商业(yè)保险专(zhuān)属(shǔ)条(tiáo)款(kuǎn)（试行(xíng)）》落(luò)地后，新能源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家财险(xiǎn)公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素(sù)的(de)影响，具(jù)有更高(gāo)的(de)出险频率和(hé)更高的案(àn)均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保(bǎo)费(fèi)水平。新能源车(chē)整体(tǐ)单均保费相较(jiào)于传统燃(rán)油车(chē)平(píng)均高出(chū)21％，尤其是(shì)购(gòu)置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之(zhī)间的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信证(zhèng)券aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么测算，我(wǒ)国(guó)新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国(guó)车险市(shì)场的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽(qì)车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力(lì)车险业务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进(jìn)而重塑车(chē)企与用户的(de)关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服务体系。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么