周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指数收盘集(jí)体(tǐ)下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一(yī)直过(guò)高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美(měi)股走势(shì)，使对(duì)利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多(duō)月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克(kè)还在电话会(huì)上强调(diào)，相对(duì)于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前(qián)为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大(dà)型科技公司(sī)开(kāi)始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打(dǎ)破(pò)市场(chǎng)平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克(kè)表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初(chū)的降价策(cè)略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列(liè)大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为关(guān)注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财(cái)报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们(men)认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利(lì)润率(lǜ)的(de)预期(qī)，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济形(xíng)势面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)的降(jiàng)价无论是(shì)在(zài)规模还是在时(shí)间跨(kuà)度上都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来越(yuè)多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会(huì)大(dà)幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感到满意(yì)时，马斯(sī)克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资(zī)的能力时(shí)，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了(le)50％的(de)复(fù)合年增(zēng)长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本(běn)季度(dù)生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽(qì)车(chē)，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本(běn)领先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可(kě)以(yǐ)通过(guò)降低价格，排(pái)挤其他(tā)公司(sī)的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的价(jià)格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国(guó)的(de)普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周(zhōu)四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但短(duǎn)短数(shù)分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速且(qiě)计划外的(de)解(jiě)体。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省据(jù)，为下(xià)一次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个(gè)部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行(xíng)测(cè)试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地(dì)时间本周一进行(xíng)，但由于在燃(rán)料加注的(de)过程中(zhōng)出(chū)现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别(bié)强调(diào)担忧推(tuī)力超强的(de)火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了(le)一个(gè)微(wēi)笑(xiào)，至少他(tā)“火(huǒ)箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的(de)预期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯(sī)克也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成功(gōng)之处在于(yú)我们(men)学到(dào)了(le)什么(me)”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目没有被取(qǔ)消(xiāo)的(de)话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定(dìng)飞向月(yuè)球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃(rán)料——可能需要十几次(cì)发(fā)射，才能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公(gōng)里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射(shè)结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布的(de)Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接下来还会(huì)继续(xù)降价。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省