金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新(xīn)势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车企(qǐ)销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据(jù)主流(liú)合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零(líng)售(shòu)数据监(jiān)控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电(diàn)动车(chē)占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力(lì)，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批(pī)发销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持(chí)平，同比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益(yì)不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的(de)是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最(zuì)严国(guó)六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期(qī)到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈(tán)会上(shàng)透(tòu)露，目前(qián)国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对(duì)整个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国六排(pái)放(fàng)标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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