关(guān)于宝马(mǎ)大降价(jià)的原(yuán)因(yīn)的最新知识答案(àn)内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场(chǎng)的(de)优惠(huì)8-11凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别万元，裸(luǒ)车价(jià)格(gé)最低(dī)可达24万元。全新宝马i3是(sh凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别ì)华晨宝(bǎo)马在今年3凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别月末国产(chǎn)上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的(de)，不算是官宣。但实(shí)际上(shàng)宝马4S店也差不多给出了7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消(xiāo)息，开始下(xià)调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元(yuán)，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油(yóu)车同样的价(jià)格(gé)水平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新(xīn)能源(yuán)车(chē)型。从降价的幅度(dù)和车型来(lái)说，宝马(mǎ)显然(rán)比奔驰更激进。这(zhè)也说明(míng)了一个问题，那就(jiù)是宝马(mǎ)新能源业务面临的压(yā)力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的(de)软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一(yī)直居高不下。转变到新(xīn)能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反(fǎn)映(yìng)到(dào)终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销量十(shí)分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说(shuō)和月(yuè)销(xiāo)破万的(de)理想和蔚(wèi)来相(xiāng)比，就是和二线新势力(lì)相比也(yě)相(xiāng)差(chà)甚远。

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