5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司(sī)（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的(de)资唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么产(chǎn)，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃汽(qì)车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃汽车(chē)此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产(chǎn)权交(jiāo)易市(shì)场(chǎng)公(gōng)开挂牌方式，出售(shòu)全资子(zi)公司江铃(líng)重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度(dù)在全球(qiú)生产销售(shòu)重型(xíng)卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向受让方，符唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么合(hé)上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃(wò)卡车也按照相关交易规(guī)则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商一(yī)致，就(jiù)出售交易(yì)股权签(qiān)署(shǔ)了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标(biāo)股权支付的(de)基准价款为人民币(bì)约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易所需(xū)的政府审批事项未能(néng)在约定的(de)时间内完成，项目双方经协商一(yī)致(zhì)，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重汽(qì)前身是山(shān)西省汽(qì)车工(gōng)业集团。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公(gōng)司主要组装生产重型卡车与货车，但由于(yú)经营(yíng)不善(shàn)陷入发展困境，在(zài)2007年第(dì)一次(cì)被(bèi)重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车(chē)集团(tuán)有限公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的(de)跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常(cháng)运(yùn)转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣(qù)，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的(de)价格，从(cóng)长安手中接手太(tài)原(yuán)长安(ān)重(zhòng)汽的(de)全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月(yuè)将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽(qì)车(chē)进入重卡领域的意(yì)图是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客(kè)户洞察(chá)不足，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解(jiě)放等(děng)头部企业(yè)的(de)单(dān)月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车(chē)不(bù)再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财(cái)报(bào)数据显示，截至2020年(nián)12月31日(rì)，江铃汽车重型(xíng)汽车(chē)相关业(yè)务(wù)累计(jì)亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏(kuī)损最(zuì)为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽总负(fù)债为12.69亿(yì)元，总资产为(wèi)7.99亿(yì)元(yuán)，处(chù)于资(zī)不抵债的(de)状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止(zhǐ)了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的现金(jīn)增资。这一举动的主要(yào)目(mù)的(de)是降低江(jiāng)铃重汽的(de)资产负(fù)债率，便于吸引(yǐn)外部投资进(jìn)入，利(lì)于江铃重汽(qì)进(jìn)行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年来(lái)日子(zi)也不(bù)太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)收到的(de)政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归(guī)母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现金流状况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其(qí)经营活动唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么(dòng)现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一(yī)科(kē)目(mù)仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年(nián)一季(jì)度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期(qī)上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积极(jí)推进江铃重汽(qì)的(de)重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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