金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释(shì)是，本次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板的(de)情况可能没(méi)有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车(chē)辆推送新(xīn)开(kāi)发的(de)功能，以(yǐ)降低(dī)因长时(shí)间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化生产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以被推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线(xiàn)。松(sōng)下计划向(xiàng)该工(gōng)厂(chǎng)投(tóu)资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的(de)行驶(shǐ)里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽(qì)车(chē)设计的改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶(pín一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句g)颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料和工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将(jiāng)在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉(lā)美(měi)国官网的数据显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价(jià)。美(měi)国官网的标(biāo)价(jià)显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了(le)108490美元(yuán)。

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