周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率提(tí)高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压(yā)了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市(shì)值(zhí)榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话(huà)会上(shàng)强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公(gōng)司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验可能会(huì)在下周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还(hái)没(méi)有找(zhǎo)到(dào)可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将继(jì)续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造(zào)商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在(zài)财报电(diàn)话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论(lùn)是在规(guī)模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目(mù)的(de)，在(zài)短短三个多月的(de)时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资(zī)者(zhě)的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越(yuè)多的(de)汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难时期(qī)，他(tā)们在努力维(wéi)持局面，但投资者希(xī)望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才(cái)会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车(chē)，交付了(le)422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存(cún)积压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特(tè)斯拉(lā)并不(bù)打算让竞(jìng)争对手破产，而是(shì)希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目(mù)的单(dān)位经(jīng)济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是(shì)利(lì)用自身作(zuò)为(wèi)成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯(sī)拉(lā)在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过(guò)降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨额利润(rùn)的(de)窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路(lù)径。中国汽(qì)车(chē)制造商在打(dǎ)价格(gé)战方面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射升空，但短短数(shù)分钟后就在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未能达成其余(yú)的(de)实验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且计划说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个(gè)部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试中并不会(huì)进入近地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本(běn)定(dìng)于(yú)当(dāng)地时间本周一(yī)进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强(qiáng)的(de)火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？箭的(de)姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮(说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了(le)一个微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试的(de)成功(gōng)之处在于我们学(xué)到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的时间表依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射(shè)时间就在2025年(nián)初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具(jù)备(bèi)稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如(rú)何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定飞向月(yuè)球的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能需(xū)要十几次发射(shè)，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对(duì)特斯(sī)拉(lā)的股价(jià)并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续降价。

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