金融界5月5日消息，特斯拉中(zhōng)国官网显示，全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系(xì)车型上调(diào)售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动(dòng)版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次(cì)提(tí)价

　　事实上，这是特斯(sī)拉(lā)近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯(sī)拉中(zhōng)国刚(gāng)刚(gāng)将Model Y和Model 3苏州市相城区邮编是多少售价(jià)上调2000元(yuán)。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美国的售(shòu)价也(yě)提高(gāo)250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿(ná)大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉首席执(zhí)行官(guān)马(mǎ)斯克(kè)近日在财报发布会后的业绩电话会上表示(shì)，从长期(qī)来看，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然(rán)是(shì)特斯(sī)拉要坚守的(de)业绩(jì)底线(xiàn)，但从短(duǎn)期来看，相较于利(lì)润而言，规(guī)模对特(tè)斯拉更(gèng)加重要。公司目前将优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但仍希望在可能(néng)的情况下上调售(shòu)价，以使(shǐ)得交付量(liàng)与产量(liàng)相(xiāng)匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能(néng)利用不足等因素影响公(gōng)司盈利能力有(yǒu)所下滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降(jiàng)温(wēn)苏州市相城区邮编是多少，有望(wàng)刺激需求(qiú)回暖

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价或为价格战降温，有望(wàng)刺激(jī)需求(qiú)回(huí)暖。特(tè)斯拉降价带动(dòng)的(de)国内(nèi)汽车(chē)价格战叠加(jiā)各(gè)地补(bǔ)贴幅度、时限的不一，导致(zhì)了终(zhōng)端消费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特(tè)斯(sī)拉是本轮价格(gé)战(zhàn)中首个(gè)降价(jià)的(de)主(zhǔ)机厂，对新能(néng)源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮(lún)涨价或在一定程度上刺激持币(bì)观(guān)望(wàng)的潜在消费者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是想打破大(dà)家降价预(yù)期。”招(zhāo)银国际证券研究部(bù)副总裁白毅阳分析认为，特斯(sī)拉此次涨价出(chū)乎所有(yǒu)人的意(yì)料(liào)，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能(néng)的原(yuán)因有三(sān)个：第一是一季(jì)度利润(rùn)低于预期；第二是为了打(dǎ)破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部(bù)地方性品牌和(hé)经(jīng)销商(s苏州市相城区邮编是多少hāng)层面的促销政策到期，带动汽(qì)车市场(chǎng)价格战边际(jì)减弱，叠加近日特斯拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解消费(fèi)者持币观望情绪，带(dài)来前期受抑制的需求释放。

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