IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站

需要和须要意思的区别简单理解,必须与必需的区别通俗易懂

需要和须要意思的区别简单理解,必须与必需的区别通俗易懂 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射,升空3分钟(zhōng)后(hòu)发(fā)生爆炸,航天器未(wèi)能成功(gōng)进需要和须要意思的区别简单理解,必须与必需的区别通俗易懂入预(yù)定轨道。

  马斯克曾(céng)宣称,首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán),折合人民币206亿。换言之,马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了一场烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻,我们都在仰望星空(kōng)。

  人(rén)类历史上(shàng)最大火箭发射失败,但没有(yǒu)完全(quán)失败(bài)

  “星舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事(shì),因为(wèi)这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米(mǐ),由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的(de)“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利(lì)用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高(gāo)度上(shàng)与我国(guó)第(dì)一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的(de)是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美(měi)国“土星五号(hào)”火箭,它高约111米,可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载(zài)荷(hé)进入地球(qiú)轨道,并将约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。

  据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章预测:“假设发射成功,那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的(de)太空能力,天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空(kōng)任(rèn)务一直受到发射(shè)工具性能(néng)的严格限(xiàn)制(zhì),而20年来发射工具(jù)变化不大。”

  此外马斯克还宣称(chēng),“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相(xiāng)当(dāng)低,一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成功,将(jiāng)启动规(guī)模化生产,以每(měi)年(nián)建造100艘的(de)速度,打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰(jiàn)队,将10万人和相关物资运送到(dào)火星,实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

  不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克(kè)也说(shuō)过,其发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一(yī)样,只有 50%。就(jiù)在几天前,“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒,因为助(zhù)推器(qì)加压(yā)系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克(kè)把(bǎ)期望值定得(dé)较(jiào)低,“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射台,那么(me)我想我会认为这是成功的。

  “星(xīng)舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了(le)非(fēi)计(jì)划性(xìng)解体,但如果从上(shàng)述定义看,本(běn)次首发好像也(yě)不能完全算失(shī)败。发射(shè)结束后,团队表示(shì)将继(jì)续审查数据并努力(lì)进行下一次飞行测试(shì)。同时(shí),马斯克(kè)发推向团队(duì)表示了(le)祝贺(hè),直言此次(cì)任(rèn)务为几个月后的(de)下(xià)一次测试发射(shè)吸取了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花(huā)”并非(fēi)完全失(shī)败(bài),马斯克在(zài)用IT创投手法(fǎ)做航天

  航天是一(yī)门风投,马(mǎ)斯克深谙(ān)其(qí)道

  爆(bào)炸(zhà)真的不算什么,因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说,它几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代史就(jiù)是(shì)一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代(dài)原型机,其中不(bù)少在(zài)测试中(zhōng)直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计,如果算上更换材(cái)料做极限测试过(guò)程(chéng)中(zhōng)爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1,从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学会(huì)副会长陈(chén)经在文章中(zhōng)指出,马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5%都(dōu)算是不错的了(le),所以业界对(duì)项目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如(rú)此,在前期多次发射(shè)失败。如果按各国航天业的传统做法,SpaceX早就被断(duàn)了(le)经费整顿队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目来(lái)评估(gū),SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯的(de)正常节奏(zòu),成功了就(jiù)是里程碑,估值提升,更多投资进来(lái)试更大的事。”

  更大的(de)事是指什么呢(ne)?最广为人知的就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前,马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮语,人类或(huò)将成为(wèi)“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预(yù)期,2022年将发射货运飞船去火星,2024年已经可以执行载人计划(huà)。

  目前看(kàn)来(lái),现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱(qián)景相当可观(guān),目前太空旅(lǚ)行的价(jià)格(gé)从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不等;据(jù)预测到2030年(nián),全球太空(kōng)旅(lǚ)行市场(chǎng)规模(mó)将(jiāng)达到30亿(yì)美(měi)元。

  除(chú)此(cǐ)之外,马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络(luò),为全(quán)球用户提供宽(kuān)带服务,后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示,到 2020 年(nián) 2 月,地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之,马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

  很难评(píng)价这是(shì)否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”,但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星,成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫(wèi)星发射商之(zhī)一(yī)。

  星舰(jiàn)将参与登月任务(wù),SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报(bào)报道,2021年4月,美(měi)国(guó)国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司,成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载人着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助,并被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨道(dào)送上月球的着陆器,美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后(hòu)重返月(yuè)球(qiú)。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出(chū)的(de)主要原因(yīn),在于其运输量大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设计:相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维,不锈钢是重了点,所以(yǐ)你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相当低。去年2月(yuè),在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上(shàng),马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复(fù)使用,这样一天就可(kě)以发射3次,“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只需(xū)几百万美元,甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的(de)数据(jù)是,美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平(píng)均(jūn)每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

  航天是一(yī)项烧钱的(de)事业(yè),支(zhī)撑SpaceX冒险的(de),还有其背后数轮融资。

  据美国科技媒体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最新一(yī)轮(lún)注资,投资者是沙特(tè)投(tóu)资(zī)基(jī)金的一家子(zi)公司和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资公司,此轮(lún)融资数额达(dá)数十亿美元。据(jù)美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立以来(lái)已经累计(j需要和须要意思的区别简单理解,必须与必需的区别通俗易懂ì)融资29轮,融(róng)资(zī)总额(é)高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美(měi)元,其(qí)将成(chéng)为世界上(shàng)估值最高的私人企业之(zhī)一。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完(wán)全(quán)失败,马斯克在(zài)用IT创投手法做航天

  这是在为什么投资(zī)呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从(cóng)地(dì)球(qiú)到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》,登月(yuè)的幻想变成(chéng)了画面;59年后,美(měi)国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划;1969年,阿波罗(luó)11号登月成(chéng)功(gōng)。

  回顾历(lì)史,每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍贵。

未经允许不得转载:IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站 需要和须要意思的区别简单理解,必须与必需的区别通俗易懂

评论

5+2=