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双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健能够成为众人口中的“英雄机长”，除了28年的飞行经验、强大的(de)责任心和使命(mìng)感，还有就(jiù)是来(lái)自家(jiā)人的支(zhī)持(chí)，尤其是妻子邹函(hán)双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的，刘传健几(jǐ)乎把自己(jǐ)大部分的时间(jiān)都(dōu)放在了飞行事(shì)业上(shàng)，为了(le)保证(zhèng)每一次飞行(xíng)能够(gòu)安全降落，对待工(gōng)作(zuò)，他丝毫不敢松懈和(hé)怠慢。

在妻子(zi)邹函眼中刘传健(jiàn)是一个对工作十分认真严(yán)谨的人，甚至可以说(shuō)到了苛刻的地步，工作中他(tā)绝对百分之百的付出，此外丈(zhàng)夫也是(shì)一个遇事特别镇定的人，和他一起生(shēng)活过年，从来(lái)没见他慌乱过，这次能成功处理紧急(jí)状况，也和他(tā)平常的努力分不开(kāi)。

    为(wèi)了(le)保证每一(yī)位乘客(kè)的(de)安全，十(shí)年如一，刘传健坚持锻炼身(shēn)体，只要一有时间他就泡在健身房(fáng)，要么就在(zài)小区(qū)跑步(bù)，因(yīn)为他长期飞高(gāo)原，工作对身体状态(tài)要求非常高，只有身体素质(zhì)过硬，才能保证(zhèng)安(ān)全完成飞行的(de)任(rèn)务(wù)。

    因为(wèi)工作太忙(máng)，刘传健在生活中亏欠妻(qī)子和(hé)孩(hái)子很多，邹函说：“比如说像我生孩(hái)子，那个时候他(tā)都在飞(fēi)航班，我生病(bìng)住院了，他也是在飞航班(bān)，还有(双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的yǒu)之(zhī)前他爸爸过世那天晚(wǎn)上，都还在公(gōng)司(sī)备勤，第二天差不(bù)多六点钟起飞的航班，他都是在公司的，都(dōu)没有见到爸(bà)爸(bà)的最(zuì)后一面(miàn)。”

   虽然人生当中因为飞行留下了(le)很多遗憾，但(dàn)刘(liú)传健(jiàn)仍然坚持不松(sōng)懈，依(yī)旧是每次飞行(xíng)，每个动作，他回家后(hòu)还会不断(duàn)总结(jié)反思。

   邹函说：“比如说(shuō)他有时(shí)候(hòu)觉得他自己飞得(dé)还不够完美(měi)什么的，他(tā)就会回来(lái)说，今天(tiān)这个(gè)不(bù)是很(hěn)好，然后说我觉(jué)得(dé)还可以做得更(gèng)好一(yī)点，我(wǒ)要反省一下，他就会这么说，他经(jīng)常(cháng)都(dōu)在看书，看那些手册啊，有时候还做做笔(bǐ)记，有时候我都还要笑他(tā)，我说你(nǐ)都教员了，你还(hái)用学习呀，然后他(tā)说，那(nà)是当然的(de)呀。”

   在(zài)2018年发(fā)生那起事(shì)件之(zhī)后，作为妻子(zi)邹函也是后来才知(zhī)道的，她后来说这(zhè)是一件很大的事，他沉着(zhe)冷静(jìng)处置(zhì)得当，他是我的骄傲；这也是一件很小的事，他只(zhǐ)是去飞了一(yī)个航班，履行(xíng)了一个机(jī)长(zhǎng)应(yīng)尽的职责(zé)。记得(dé)很(hěn)多(duō)年前，一(yī)位资(zī)深机长跟(gēn)我说，民航不需要英雄(xióng)，我们要(yào)的是安全，作为一名(míng)飞行员的家属，我只希望每一次飞行都(dōu)顺(shùn)利，每一(yī)次起降都(dōu)平安(ān)。

   不(bù)得不说刘传健的妻(qī)子(zi)邹函真的是位了不起(qǐ)的女人，如果没有她(tā)在背后(hòu)默默支持(chí)跟付出，恐怕也就没(méi)有今天的(de)英雄机长。

    在成为飞行(xíng)员之前，刘传健曾入伍当过兵，是(shì)中国空军第(dì)二飞行学院教练员，2006年从部队退役(yì)加入四川航空(kōng)股份有限公司，飞行经验达到(dào)28年，在四(sì)川(chuān)往(wǎng)返拉萨飞行不(bù)下上百次，这起事件之后(hòu)，刘传健被授予“英雄机长”的称号，名副其实(shí)，英雄事件被传开之后，整个3U8633机组被授予“中(zhōng)国(guó)民航英雄机(jī)组(zǔ)”的称号。刘传健被中国民用航空局、四川省人(rén)民政府决定授予刘传健同志“中国(guó)民航英雄机长”称号并(bìng)享受省(shěng)级劳动模范待遇。

     在危急(jí)关(guān)头(tóu)临危不(bù)惧(jù)，挽救了119名乘客的生命安全，为了肯定他们(men)的英(yīng)雄事迹，中国民用航(háng)空局、四川省人民政府还对“英(yīng)雄机组”人(rén)员进行(xíng)了奖励，奖(jiǎng)励机长刘传(chuán)健500万元，第(dì)二机长梁鹏200万元奖励，副驾驶和(hé)其(qí)他6名机组人员各100万元。

   其实(shí)奖励(lì)对于他们来说并没有那么重要，重要的是能够从那次事件中脱险，并(bìng)且能够再次重复蓝天(tiān)，每一次(cì)都能够安全降落(luò)，民航的待遇一直不错，因为他们从(cóng)事的是高压力高风险(xiǎn)的高危(wēi)工作(zuò)，所(suǒ)以薪资待遇(yù)自然(rán)是相匹配的(de)，机长的(de)工资(zī)和(hé)福利(lì)都不(bù)错，每月大概是10万左右，一(yī)年算起来大(dà)概是100多万(wàn)，别(bié)看薪资高，但不是(shì)一般(bān)人能够做到的，尤其是(shì)像刘传健这(zhè)样常(cháng)年(nián)往返四(sì)川(chuān)拉萨的(de)，没有一定的(de)技术，和过硬(yìng)的身(shēn)体素质，是很难(nán)完(wán)成任务的。推荐阅(yuè)读更多相关文章：

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