金(jīn)融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了(le)召回计(jì)划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可(kě)能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板的(de)概(gài)率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆(liàng)推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板(bǎn)导致(zhì)速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制动(dòng)强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期(qī)间，而(ér)其原本计(jì)划(huà)的量产时(shí)间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松(sōng)下(xià)计划(huà)在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接、干(gàn)发电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约(yuē)着(zhe)其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和(hé)工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份额(é)才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了(le)美国(guó)、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉(lā)在国内率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计(jì)交(jiāo)付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据(jù)显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽(qì)车车型在(zài)美国的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格(gé)提(tí)高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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