东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空(kōng)，怎么(me)做到别人亏钱它还(hái)赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说是(shì)天(tiān)怒(nù)人(rén)怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省(shěng)了(le)。你看它的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么(me)低，怎么保证自(zì)己的利润呢(ne)？春秋可(kě)太王菲是什么星座，王菲是什么星座的人会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人(rén)家节省燃(rán)油费，你带行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个(gè)饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子(zi)，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这(zhè)样就可以用(yòng)高密(mì)度排(pái)班来(lái)提高(gāo)飞(fēi)机的日(rì)使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来(lái)往二(èr)三线城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的(de)门(mén)路。我们(men)看到2021年它(tā)的(de)净利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了(le)补贴的(de)帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少。创(chuàng)始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确(què)做到了(le)。但现(xiàn)在(zài)航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来(lái)越多的(de)廉价航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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